北京
2026年1月29日，国新办举行新闻发布会，介绍2026年春运形势及工作安排。国铁集团客运部主任朱文忠表示，因春运高峰购票需求巨大，国铁部门将灵活调整车次；系统有余票时，将优先为官网提交的候补订单配票。
针对同程旅行、携程等第三方平台，以各种“抢票神器”名目，诱导旅客加价抢票的行为，朱文忠表示，“我们也在此声明，铁路12306客户端是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有提供任何数据给第三方。”
识礁Farsight在同程旅行搜索2月12日北京西站前往长沙站的动车D35，发现部分座次已售罄。同程旅行平台则上线了“付费抢票”服务。
以二等座为例，该车次原价为249元/人，同程旅行“专人抢票”服务需额外付费15元/份。如用户想抢过道或靠窗座位，需再额外付费5元/份。进入抢票页面后，同程旅行还提供不同档位的抢票加速卡，其中“光速抢票”服务售价高达50元/份。
对此，1月20日，北京市市场监督管理局曾发文提醒，同程旅行、携程等平台的抢票服务实为“官网候补”，各种所谓的“抢票”手段实为欺骗误导旅客的消费陷阱，不但不能起到优先购票的效果，甚至可能耽误用户的行程。
值得注意的是，同程旅行不止近期深陷“抢票神器”诱导加价的争议，此前也曾被央视点名存在“搭售”问题。2026年1月8日，央视新闻记者发现，同程旅行存在“价格排序陷阱”“视觉误导”等套路行为，将增值服务置顶，诱导消费者选择高价套餐。
在消费者服务平台黑猫投诉以“同程”为关键词检索，可以发现约18.34万条投诉，诸多用户均控诉称，同程旅行存在杀熟、隐私泄露、虚假宣传等问题。
近期，携程已因涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为而被国家市场监督管理总局立案调查。接下来如果不规范经营、提升用户的获得感，同程或将步入携程的后尘。
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