中国“英伟达”诞生！拥有100%全自研技术，国产替代即将崛起！

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军用显卡遭遇卡脖子困局

2006年长沙高新区的厂房里，国防科大出身的曾万辉带着团队，正对着进口显卡的电路图反复琢磨。

那会儿美军F-22战机的显控系统，早用上了英伟达专供的军用GPU，咱们的歼-10战机却只能拿民用显卡硬改，用的都是些“土办法”。

不是不想买进口的军用GPU，是人家海外企业根本不对外出售，有钱也买不到。

军用突围中国芯点亮战机屏

2009年，景嘉微团队熬了三年，终于拿出第一块军用GPU——JM5系列。

性能直接赶超同期进口的同类产品，把“民用改军用”的土办法彻底丢进了历史。

消息一传开，军工领域的订单就像雪片一样飞来，国产军用GPU的身影，总算在市场里站稳了脚跟。

贸易战倒逼国货逆袭

谁也没想到，平静的日子没持续多久，2018年中美贸易战突然打响。

英伟达说断供就断供，国内某无人机厂商的生产线差点停摆。

景嘉微翻出压箱底的JM7200民用版GPU，这原本是团队悄悄做的“备胎”，没想到派上了大用场。

这款芯片能稳定兼容麒麟、统信等国产系统，装机测试一次通过。

看着客户紧锁的眉头舒展开，曾万辉在车间里对团队说：“民用市场，咱们必须啃下来。”

从那天起，景嘉微正式调转船头，把民用GPU的研发排上了日程。

自研全栈闯无人区

2021年长沙的深秋，景嘉微实验室的灯光彻夜未熄。

曾万辉带着工程师们围着JM9系列原型机反复调试，屏幕上跳动的测试数据终于稳定——JM920芯片单精度算力1.5TFlops，功耗控制在30瓦，从指令集架构到封装工艺，没有一个外国IP核，是真正100%全自研的“中国芯”。

可芯片能跑起来只是第一步，要让工业软件认它、用它，还得啃下“生态适配”这块硬骨头。

团队里几个小伙子背着电脑住进重工企业生产车间，跟着老师傅学机床操作，把CAD软件的每个功能按钮都测了个遍，驱动程序改了三十多个版本，直到机床屏幕上的三维模型能流畅旋转、缩放，才敢松口气。

那会儿设备供应商不提供技术文档，他们就拆了三台进口显卡反向推导接口协议，手上磨出茧子也顾不上擦。

市场破局好用替代能用

2025年JM11系列芯片发布，直接瞄准民用高端GPU市场。

国内某头部车企被英伟达临时通知芯片涨价30%，生产线眼看要停摆，抱着试试看的心态试用了景嘉微车规级GPU。

上机测试那天，工程师发现这颗芯片不仅能流畅跑自动驾驶算法，还能无缝对接国产北斗定位系统，数据延迟比进口芯片还低5毫秒。

订单很快签了下来，紧接着新能源、智能驾驶领域的合作意向书堆成了小山。

不只车企，应急通信车装上JM11后，在偏远山区的信号覆盖范围扩大了20%；政企单位的云桌面系统换用国产GPU，运维成本降了四成。

这时候英伟达放出H200“有限解禁”的消息，景嘉微的销售经理在酒桌上跟客户笑谈：“以前是咱们求着买，现在该他们琢磨怎么跟咱们的系统兼容了。”

生态筑墙国产朋友圈

景嘉微拉上两百多家国内企业搭起“国产GPU朋友圈”，主动派人对接工业软件厂商，把一千两百多款设计、制造类软件挨个适配了一遍，连偏远地区的小厂都派人去调试，确保机床屏幕上的图纸能顺畅显示。

专门在长沙总部办起开发者培训班，给高校学生、企业工程师讲驱动开发、应用移植，课堂上摆着拆解的JM11芯片，让大家摸得着、学得会。

芯片厂、整机商、软件公司坐在一起开协调会，今天解决接口协议不兼容，明天优化数据传输速度，慢慢凑齐了“芯片-整机-应用”的全链条闭环，连以前只认进口货的汽车电子厂商，现在也主动来要适配清单。

19年答卷熬苦成甜自主强

从2006年厂房里盯着进口电路图的彻夜不眠，到2025年JM11系列芯片在车规级AI、应急通信领域的稳定运行，景嘉微在GPU赛道上扎扎实实干了19年。

这19年里，他们把“卡脖子”的憋屈一点点熬成了“自主强”的底气——2025年营收同比增长82%，军工订单占比降到40%，民用市场的版图却在车企自动驾驶系统、应急通信车信号覆盖、政企云桌面里越扩越大。

曾经美军F-22的专供GPU是咱们遥不可及的坎，现在景嘉微的车规级芯片能支持国产北斗定位，延迟比进口货还低5毫秒；

过去驱动程序要拆三台进口显卡反向推导，现在两百多家企业的“朋友圈”里，一千两百多款工业软件主动适配；

以前“民用改军用”是无奈的土办法，现在从指令集到封装工艺100%自研，连英伟达H200“有限解禁”都掀不起多大浪。

说到底，这19年的自研路，不只是造出了几块芯片，是让中国科技企业在核心技术领域站直了腰。

从军工装备到民用生产，从实验室的灯光到车间的机床屏幕，景嘉微用一块“中国芯”证明：所谓“卡脖子”，熬过去就是“自主强”；所谓国产替代，从来不是为了替代谁，是为了在风雨来临时，咱们自己手里有伞。