
1月28日
从蜀道集团成渝公司
公路运营三分公司证实
G5京昆高速成雅段
(简称“成雅高速”)
弹性开放应急车道机制
已进一步扩大
具体哪些路段能走?
借道通行有什么规则?
一起往下看
现场直击:部分路段“绿灯”已亮可动态指示通行
成雅高速1999年通车至今已有26年,作为串联川西地区的“大动脉”,其成都段主线日均车流量约8万辆,长期处于饱和状态,早晚高峰及节假日拥堵问题突出。为破解通行难题,经高速交通管理部门与高速公安会商,此前已在成都至双流北双向路段试点应急车道弹性开放,试点效果显著。
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“在此基础上,成雅高速1月28日起正式新增青龙互通至新津梨花服务区双向路段可动态借道通行。”成雅高速路产管护中队长李伟告诉记者,后续还将计划在成雅高速二绕互通路段,继续采用弹性开放应急车道的机制,进一步拓宽道路通行空间。
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记者实地探访看到,此次新增的青龙互通至新津梨花服务区双向路段,已安装好固定标识牌和LED显示屏。现场可见,部分指示牌已亮起,能根据路况实时切换“应急车道禁止占用”或“允许借用应急车道”,为车主提供明确的行驶提示。
官方详解:如何正确使用弹性开放的应急车道
已开放路段:成都 ↔ 双流北(双向)
新增路段:青龙互通 ↔ 新津梨花服务区(双向)
据介绍,成雅高速应急车道弹性开放遵循“分时段、看路况”的工作模式——
路况畅通时:应急车道保持“应急专用”,禁止社会车辆占用。
道路拥堵时:遇严重拥堵或突发事故时,调度中心与高速公安会商确认后,将通过机电设备调控信号灯、在LED屏显示“允许借用应急车道”提示,届时社会车辆(七座及以下小汽车)可按指引临时借道。
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此外,据李伟介绍,成雅高速部分路段在拥堵或应急时段,高速公安同意使用应急车道后,将把“拥堵时,可临时借用应急车道”或“此路段遇拥堵,可借应急车道行驶”指示牌在应急车道展示,广大驾驶员看见有关指示牌后,在遇拥堵时,可临时借道使用应急车道。据了解,这些路段后期将统筹安装智慧指示路牌,进一步优化引导方式。
官方明确:合规借道不抓拍 这些细节要注意
针对车主最关心的“借道是否会被拍”问题,记者咨询后了解到,在开放时段或遇拥堵时,按智慧路牌或路边标识指引合规借用应急车道,不会被交通技术监控抓拍,车主可放心行驶。
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同时成雅高速公路“一路三方”特别提醒,借道车辆需严格遵守交通规则,在指定入口、出口有序驶入驶出,不得在应急车道内停车、超车、倒车;未开放时段严禁占用应急车道,违者将依法处罚。此外,应急车道始终保留应急属性,遇警车、消防车、救护车等执行紧急任务时,借道车辆需立即避让。
后续规划:持续扩面+扩容改造 扩容改造2029年建成
记者从蜀道集团成渝公司公路运营三分公司了解到,成雅高速“弹性开放”应急车道政策将持续优化完善,相关部门将根据已开放路段的通行数据,对其他拥堵路段开展调研论证,逐步扩大弹性开放覆盖范围,最大化提升道路通行效率。
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除短期的应急车道弹性开放外,成雅高速扩容改造工程也已启动,项目将按双向八车道标准对原路进行加宽改造,预计2029年建成通车。届时,这条高速将实现通行能力质的提升,从根本上解决车流饱和问题。
从交通规划角度来看,成雅高速“弹性开放”多段应急车道,不仅能直接提升自身通行效率,还能有效减轻与成都绕城高速接轨节点的车流压力,带动整个路网运行效率提升,为市民日常通勤及节假日出行提供更顺畅的交通保障。
来源/ 四川发布
编辑/ 杨雪
校对 / 刘睿娟
责编 / 岳诗蕊
审核 / 白马
监制 / 谭荣皓
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