马斯克宣布星舰V3首飞时间，火星殖民计划迎来关键节点！

简要

埃隆·马斯克1月25日X上表示，该公司计划在六周后启动星舰的下一次试飞。

这次飞行将是星舰的第 12 次飞行，但却是更大、更强大的“版本 3”（V3）飞行器的首次飞行。

这是有史以来建造的最大、最强大的火箭，这些能力被认为对未来的登月任务以及最终的火星之旅至关重要。

/*任务

星舰于2023年4月首飞，目前已完成11次亚轨道测试飞行，其中5次发生在去年。最近的两次飞行分别于8月26日和10月13日成功发射，但在第12次飞行前出现了一个小插曲：原计划执行该任务的超重型火箭在11月的测试中发生断裂，迫使SpaceX公司准备另一枚助推器。

这艘巨型运载火箭由两部分组成：名为“超重型”（Super Heavy）的助推器和名为“星舰”（Starship，简称“飞船”）的上级飞船。两级火箭均设计为可完全重复使用，并由SpaceX公司的猛禽（Raptor）发动机提供动力。

第12次飞行将标志着星舰V3的首次亮相。V3比V2略高——124.4米对123.1米—但动力却强劲得多。据马斯克称， V3可以将超过100吨的有效载荷送入近地轨道，而V2的运载能力约为35吨。

/*技术升级

推进系统革命：V3将全面换装猛禽3发动机，并采用“裸露”布置方式，取消了复杂的发动机护罩，这得益于猛禽3极高的集成度和耐热性，大幅减轻了死重。飞船级推进剂输送管路全设真空夹套，提升了在轨性能。

在轨能力突破：V3架构配备了专门的对接口和更新的推进剂装载连接点，旨在实现在轨推进剂转移（加油）。这是执行载人登月（HLS任务）和火星任务的关键前置技术。

载荷部署优化：采用全新的半圆形舱门和PEZ分配器，专门适配星链V3卫星（Starlink V3）。单次发射可容纳约54-60颗V3卫星，单星带宽容量是V2 Mini的10倍，将推动星链网络进入“太空算力”时代。

回收技术演进：V3设计目标是实现上级飞船的机械臂捕获回收（类似助推器的“筷子”回收），这将彻底实现全系统快速复用。

那么你认为这次星舰Starship V3能否成功呢？