印航CEO暗示可能增购787机型；西南航空结束54年开放座位历史

民航资源网2026年01月29日消息： 民航新闻早餐为您送上及时、优质的民航资讯！

据Skift报道，印度航空首席执行官Campbell Wilson周二表示，该公司预计今年将把至少20架宽体客机投入远程航线运营。其此番表态意在暗示将追加波音787订单。Wilson是在一个从德里飞往海得拉巴的特别包机航班上发表上述言论的。该航班旨在展示印航自私有化以来首架定制的波音787-9客机。

据路透社报道， 联邦快递周三表示，正与波音和美国联邦航空管理局（FAA）合作，力争在5月31日前恢复MD-11货机的运营。此前，由于联合包裹服务公司（UPS）运营的一架MD-11货机于去年11月发生致命坠机事故，联邦快递暂停了该机型的运营。

据路透社报道， 业内顾问周三表示，美国总统特朗普提出的信用卡利率上限提案一旦实施，可能会对美国航司利润丰厚的常旅客计划产生重大影响。常旅客计划已成为美航司重要的现金来源，航空公司通过向第三方合作伙伴（主要是信用卡发卡银行）出售里程来赚取收益，这些合作伙伴再将里程奖励给各自的客户。

据CNBC报道，美国西南航空表示，预计2026年利润将大幅增长，运力预计比2025年增长2%至3%。此前，西南航空对其沿用了半个世纪的商业模式进行了全面改革，去年还首次开始收取行李费。本周二，西南航空结束了长达54年的开放式座位模式，改为指定座位模式。

据《金融时报》报道，业内专家和高管警告称，飞机发动机的价格已经飙升，而且即便制造商提高产量并扩大关键的维护能力，价格在可预见的未来仍可能维持在高位。业内最省油的飞机发动机供应短缺，导致其市场价格飙升。爱尔兰租赁公司Avolon的一份报告显示，在某些情况下，如果将两台新发动机作为备件单独出售，其价格可能高达一架新飞机价值的80%。

据路透社报道， 阿达尼机场集团周三敦促印度放宽对外国航空公司往返印度航班座位销售数量的限制，称这些限制阻碍了印度成为全球航空枢纽的雄心。这些限制是印度与其他国家签署的双边航空服务协议的一部分，旨在保护印度国内航空公司，但长期以来一直令海外航空公司感到不满。