拟“接盘”上海盛普 “机器人龙头”埃夫特2025年预亏超4.5亿元

中经记者 方超 张家振 上海报道

在“机器人热潮”持续蔓延的背景下，行业龙头公司正在加速“跑马圈地”。

2026年1月26日晚间，埃夫特智能机器人股份有限公司（以下简称“埃夫特”，688165.SH）发布公告，正筹划以发行股份及支付现金的方式购买上海盛普流体设备股份有限公司（以下简称“上海盛普”）股权。

（埃夫特生产厂区规划图。公司官网/图）

值得注意的是，在披露并购动作的同时，埃夫特还发布了2025年年度业绩预告，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为亏损4.5亿—5.5亿元。

“我们觉得一个合适标的可能促进公司业务协同，所以有意向去购买股权。”对于收购上海盛普股权的原因，埃夫特董秘办相关工作人员在1月27日向《中国经营报》记者表示。

筹划取得IPO撤单企业控制权

根据公告，埃夫特已与交易意向方签署《股份收购意向协议》，约定拟通过发行股份及支付现金的方式取得上海盛普控制权。

“本次交易尚处于筹划阶段，截至本公告披露日，本次交易标的资产的审计、评估工作尚未完成，本次交易标的资产交易价格尚未确定。”1月26日，埃夫特方面表示，本次交易不会导致公司实际控制人发生变更，不构成重组上市。

埃夫特上述收购公告，也让上海盛普这家IPO撤单企业再度进入资本市场视线。

官网资料显示，上海盛普专注于精密流体控制设备及其核心零部件的研发、生产和销售，致力于为客户提供安全、智能、高效的流体控制解决方案，产品主要应用于新能源、汽车电子等产品的生产制造。

2022年6月29日，深交所受理上海盛普首次公开发行股票并在创业板上市的申请文件。2023年1月20日，上海盛普通过创业板上市委审议，但在2024年9月撤回了IPO申请。

上海盛普此前披露的招股书显示，2019年、2020年、2021年及2022年1—6 月，营收分别为1.26亿元、1.77亿元、2.64亿元和1.24亿元，归母净利润分别为0.23亿元、0.36亿元、0.55亿元和0.23亿元。

记者注意到，在此前IPO期间，上海盛普营收依赖光伏产业、综合毛利率下滑等问题曾引发市场关注。在2019年、2020年、2021年及2022年1—6月期间，应用于光伏领域的产品占上海盛普收入的比重分别为93.37%、93.92%、91.84%和90.87%。

此外，上海盛普综合毛利率也已步入下滑通道。2019年、2020年、2021年及2022年1—6月，上海盛普综合毛利率分别为43.06%、42.11%、40.86%和 38.78%。上海盛普在招股书中坦言，综合毛利率“整体呈现下降趋势”。

对于收购上海盛普的初衷，上述埃夫特董秘办工作人员向记者表示：“能促进公司业务协同。”对于收购IPO撤单企业的问题，该工作人员直言，两者之间“没有必然的联系”。

业绩已连续多年亏损

在对外谋求收购扩张的同时，埃夫特的业绩表现不容乐观。

公开资料显示，埃夫特成立于2007年8月2日，是‌中国工业机器人行业第一梯队企业‌，业务覆盖从机器人核心零部件、整机到高端系统集成全产业链，2020年在科创板上市。

Wind数据显示，2022—2024年，埃夫特营收分别为13.28亿元、18.86亿元、13.73亿元，增长幅度分别为15.73%、42.11%、-27.21%；归母净利润分别为-1.73亿元、-0.47亿元、-1.57亿元。

对于2024年营收下滑的原因，埃夫特方面表示，2024年度营业收入较2023年同期下降约27%，主要系公司系统集成业务收入下降所致，营业收入的变动符合公司的整体战略资源配置方向。

根据埃夫特2024年年报，分产品来看，埃夫特两大核心业务——机器人整机、系统集成营收双双下滑。埃夫特方面解释称，2024年，战略核心业务——机器人业务销量同比增长超30%，远高于中国市场平均3.9%的增速，但受产品组合及市场价格竞争加剧影响，机器人业务收入小幅下降。

在系统集成业务方面，埃夫特方面表示，该业务收入下降“系受2023年年末公司处置巴西子公司控制权，及国内系统集成业务、国外通用集成业务等主动进行风险控制和减少资源占用而控制规模带来收入规模下降双重影响”。

自2025年以来，埃夫特仍面临营收、净利润“双降”局面。财报数据显示，2025年前三季度，埃夫特实现营业收入7.02亿元，同比下降31.03%；归母净利润亏损2亿元，同比下降89.97%；扣非归母净利润亏损2.41亿元，同比下降66.84%。

最新信息显示，2025年，埃夫特或仍将延续亏损局面。经财务部门初步测算，预计2025年度实现营收8.9亿—9.5亿元，与2024年同期（法定披露数据）相比，同比下降30.82%—35.19%。“预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为亏损4.5亿—5.5亿元。”

对于2025年度业绩变动的主要原因，埃夫特将其归因于境外相关业务规模下滑、获取的部分订单价格较低等。例如，在境外业务方面，埃夫特方面表示，2025年，海外系统集成业务产生大额亏损，受此影响并叠加欧洲汽车行业恢复的不确定性，海外系统集成业务商誉、客户关系出现减值迹象。经初步测算，预计将计提1.2 亿—2亿元的减值损失。

此外，埃夫特方面坦言，2025年获取的部分行业头部战略性客户的订单价格较低，由此导致低毛利甚至部分订单亏损，带来了阶段性亏损。

（编辑：张家振 审核：童海华 校对：张国刚）

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