山东
IT之家 1 月 29 日消息，北京时间 28 日晚，据彭博社报道，大众汽车集团准备加大中国制造汽车的出口力度，希望在中国价格战持续的背景下，借助当地较低的生产成本打开新的海外市场。
大众集团已经开始把中国生产的车辆运往中东和东南亚。CEO 奥博穆披露，大众集团还在评估把新款中国车型销往非洲和南美洲的可能。
奥博穆说，在中国开发的技术与产品，为大众集团带来了新的出口机会，使大众集团能够进入过去难以从欧洲有效覆盖的地区，并成为大众集团的重要战略抓手。
大众集团今年计划在中国推出 20 款新的电气化车型，试图扭转销量下滑趋势。大众集团去年在中国的交付量约为 270 万台，明显低于疫情前超过 400 万台的水平。
中国市场的低迷对大众集团旗下保时捷冲击尤为明显。由于豪华车需求疲软，保时捷在中国的销量大幅下跌。保时捷仅在欧洲生产，同时还受到美国和中国贸易壁垒影响。
大众集团认为，能否通过合理定价重新夺回市场份额至关重要。大众集团中国负责人拉尔夫 · 布兰德施泰特表示，中国市场竞争依旧激烈，不过整体标价已趋于稳定。大众集团不会指望价格回升，而是通过调整成本结构，确保新车型在当前环境下也能实现盈利。
IT之家从报道中获悉，大众集团预计 2026 年在中国将是过渡期，电气化车型会继续增长，不过总体销量未必改善。大众集团仍希望保持中国前三大车企位置，并计划到 2030 年把市场份额从约 11% 提升至 15%。
奥博穆强调，全球范围内没有任何地区像中国这样，行业转型如此快速而彻底，“只有在中国成功，才能在其他市场取得成功。”
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