中国首个星际航行学院院长接受《环球时报》采访：星际航行距离我们有多远？

来源：环球时报

【环球时报报道 记者 樊巍】1月27日上午，中国科学院大学星际航行学院揭牌仪式在中国科学院与“两弹一星”纪念馆举行，标志着这所备受瞩目的新学院正式成立，也让国人对于星际航行的梦想再次被点燃。中国科学院院士、中国科学院大学星际航行学院院长朱俊强28日接受《环球时报》记者采访时介绍称，成立星际航行学院是人才培养的需要，星际航行学院将培养既有科学思想又有工程意识，同时能够融合工程热物理、天文等各学科的新型复合型人才。

钱学森的构想

中国航天事业的奠基人钱学森院士早在20世纪60年代撰写的《星际航行概论》一书中，就系统地介绍了星际航行技术的各个方面。在钱学森的构想中，“星际航行”分为两个层次，分别是“行星际航行”和“恒星际航行”。前者是在太阳系内行星之间的航行，探访月球、火星等地球的邻居。而恒星世界的宇宙航行，则是要突破太阳系的范围，进入“大宇宙”。

“开展星际航行的研究有着独特的现实意义。”中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所研究员吴福元在接受《环球时报》记者采访时介绍称，人类对星球的探索越来越重要，相关技术也发展得越来越快。特别是近几年空间技术的发展，使星际旅行正向我们走来。

“太阳系里的星体，它的演化呈现什么规律？如果有这个规律，它受什么控制？这些都是我们理解自然的一些重要问题。”吴福元称，通过新技术开展空间探索可以更好地帮助人类理解地球的形成，“因为我们毕竟生活在地球上，加深对地球的了解，仅通过地球本身是不够的，比如地球有活跃的运动，地球早期痕迹都不能保存，但是在其他星体上，可能就保存着太阳系形成早期的痕迹，通过对它们的研究，可以更好地认识地球。”

据了解，未来10至20年，是我国星际航行领域跨越式发展的关键窗口期，原始创新基础研究和技术突破将重塑深空探索格局，深刻影响国家竞争力。此次成立星际航行学院，是中国科学院大学抢占科技制高点、布局星际航行领域人才培养的关键举措，将为国家深空探测、空间科学研究等战略需求提供人才支撑。

设立100多门课程

公开报道显示，2025年11月，中国科学院大学决定成立星际航行学院。学院将构建涵盖航空宇航科学与技术、行星科学等14个一级学科/专业类别的课程体系，在97门既有课程基础上，新增22门核心课程，涵盖星际动力与推进原理、星际航行环境感知与利用、行星动力学与宜居性、星际社会学与治理等前沿方向，实现科学、技术与应用深度融合。

《环球时报》记者在中国科学院大学星际航行学院的官网看到，学院的主干学科是航空宇航科学与技术一级学科，并根据相关院所科学研究与科研任务的需要，重点发展飞行器设计、推进与动力工程、系统工程、信息与控制等二级学科或方向，依此下设了飞行器设计、推进与动力工程、系统工程、信息与控制等4个系。

“星际航行学院的核心定位是服务国家星际航行长远发展的创新策源地与人才培育基地。”朱俊强在接受《环球时报》记者采访时介绍称，星际航行学院将与科学院其他研究所协同联动，构建“基础研究—技术攻关—成果转化—人才培育”完整链条。学院聚焦星际推进、深空通信导航、空间科学等前沿领域，打破学科壁垒，推动多学科深度交叉融合，将前沿科研与人才培养深度结合，培育兼具扎实功底、战略视野与家国担当的急缺复合型人才。

朱俊强认为，星际航行本质是一项复杂的系统工程，单一学科的突破无法支撑整体事业的推进。星际航行学院建设以“星际航行”重大需求为牵引，打破传统学科壁垒，推动航天工程、物理学、化学、生物学、人工智能、材料科学等多学科深度融合，让不同领域的科学家、工程师围绕同一个目标协同攻关。

“我们将以星际航行专项为契机，主动推动科研范式与人才培养模式变革，助力实现教育、科技、人才一体化发展，力争形成有示范价值、可复制推广的人才培养典型经验，为星际航行事业造就一批可堪大用、能担重任的栋梁之才，夯实事业发展的人才根基。”

首先要解决推进问题

《星际航行概论》一书介绍了运载火箭的动力系统，运载火箭的设计及制造过程，运载火箭及星际飞船的飞行轨道、控制系统的设计原则及设计过程、星际航行中的通信问题及防辐射问题，解决飞船再入大气层的设计原理，星际飞船的设计问题以及星际航行的前景展望等。钱学森通过大量的分析计算，从理论和实践的角度论证说明，星际航行是一定能实现的，但是星际航行技术是复杂的，实现星际航行是一项艰巨的工作，需要面临的制导、通信、防辐射、星际航行中人的生活条件以及飞船电源等问题。

“我觉得星际航行首先要解决的是推进问题，人要到太空去旅行，或者进行星际航行，首先需要有合适的推进工具或者叫运载器，能把空间站或者航天器送上预定轨道。”朱俊强认为，目前需要解决燃料问题，现如今的火箭燃料热值偏低，想要去往更远的深空，需要携带很多燃料。将来需要能够实现提高燃料热值，带少量的燃料就可以实现星际航行的推进。

朱俊强进一步介绍称，实现星际航行还需要更准确的定位定时技术。如果与现在蓬勃发展的人工智能相结合，还能让星际航行的控制系统更加精准，所获得的空间信息更加丰富。此外，星际航行还需要具备对未知空间的探测和感知能力，“比如将来研发出的新型感知技术，能实现对空间天气和空间环境的感知，而这些也都是学院未来将要设置的课程。”

据相关专家介绍，人类要走向深空，还需要解决长期驻留的问题，人类在太空或其他星球上，如何实现食物、水、氧气的循环利用，这些都需要突破闭环式生命保障系统等技术，这也是星际航行从探测走向利用的关键。此外，目前人类使用的通信和导航系统主要针对近地轨道，难以覆盖深空。未来走向更远的深空，还需要突破超远距离通信、自主导航定位等技术，保障在星际航行的过程中不会迷失方向。

面向未来，朱俊强表示，下一步我国将发射“探源”系列空间科学卫星，这些科学卫星的陆续发射，将帮助全人类更好地探索宇宙起源、空间天气起源、生命起源等问题，“相信对于一些空间科学问题的解释，中国会走到世界的前列。”

中国公布多个深空计划

我国已公开了多个走向深空、向太阳系边缘进发的计划。中国探月工程总设计师吴伟仁此前介绍称，我国行星探测工程未来将开展太阳探测，以及太阳系边缘探测。希望能够发射中国的探测器，到太阳系边缘地区，看看太阳系边缘地区太阳风和宇宙风交汇的地方什么样。

而一些与遨游深空相关的技术研发工作也在同步开展，其中，动力系统是关键的一环。在深空探测中，霍尔推力器扮演着重要的角色。它以独特的原理和卓越的性能，被科学家们称为“星际航行的动力”。而在2024年，航天科技集团六院霍尔推力器试验室顺利完成建设和调试，我国霍尔推力器的研究开发再添利器。

据了解，目前霍尔推力器的推力还比较小，只用于真空环境中。不过我国已实现嵌套式霍尔推力器技术突破，这为研制更大推力的霍尔推力器打下了基础。随着技术的不断发展和成熟，霍尔推力器将来会有更广泛的应用空间。航天科技集团六院801所电推进系统部副主任产品师张岩在接受媒体采访时介绍称，霍尔推力器未来的发展方向，主要是在现有推力基础上“向两个方向拓展”：一是用更小的功率来满足中小卫星甚至是微小卫星的应用；二是用更大的功率满足未来大功率卫星、大型深空探测任务、人类载人登陆火星重大任务的需求。