在NASA施压下，SpaceX与蓝色起源加速推进月球计划

美国国家航空航天局（NASA）已确认收到并正在审查来自SpaceX和蓝色起源公司的加速月球任务计划，以超越中国的月球计划为目标。该航天局已经成立了一个专家委员会，旨在找出赢得第二次月球竞赛的最佳方案。

该航天局现在建议将月球着陆时间表加速，以适应唐纳德·特朗普总统的任期，理想情况下在2028年之前。该确认是在NASA代理局长肖恩·达菲几天前批评SpaceX在星舰月球着陆器测试中反复出现延误和爆炸后发布的。他还威胁将这份价值40亿美元的合同转给蓝色起源和其他美国公司。 Cryptopolitan最近报道，NASA对SpaceX能否在预定时间内完成月球任务表示怀疑。阿尔忒弥斯II号任务计划于明年发射宇航员进行绕月试飞，这突显了NASA的紧迫感。

SpaceX表示他们正在研究一种简化的任务架构

在10月30日发布的一篇长篇博客文章中，SpaceX透露其工程师正在研究一种简化的任务架构，以承担半个多世纪以来将人类送上月球的关键任务。埃隆·马斯克的航空航天和国防公司表示，他们已经分享并正式评估了将人类更快、更安全送回月球的操作概念。

更新后的设计具有直接在轨道上加油、可居住空间超过1000立方米，以及高达100吨的有效载荷能力。SpaceX旨在在月球表面建立一个永久的人类存在，而不仅仅是留下脚印和插上旗帜，最终为人类前往火星铺平道路。

与此同时，达菲之前抱怨SpaceX在阿尔忒弥斯计划中返回月球的进度落后于美国的时间表，并补充说，NASA不会等某一家公司赶上。他强调，NASA将继续推进，并在与中国的第二次太空竞赛中取得胜利，指出蓝色起源可能会接管。

“他们将时间表推后，而我们正在与中国赛跑……总统和我希望在这届任期内实现登月，因此我会开放合同。” –肖恩·达菲, NASA代理局长

然而，马斯克驳斥了达菲的批评，声称负责美国航天计划的人不可能低于100。他还回应了这位NASA高管，声称蓝色起源从未将任何有用的有效载荷送入轨道，更不用说送往月球了。

肖特韦尔说她迫不及待想去月球

SpaceX的总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔今天早些时候表示她迫不及待想去月球。她是在公司声称充分利用现实世界的测试，以展示能力、识别改进领域，或验证解决方案的有效性时发表的。

SpaceX 澄清它已经自筹资金高达 90% 的系统成本以及 HLS 专用星舰的开发。该公司还透露，它与 NASA 签订了固定价格合同，确保只根据交付的里程碑获得付款。

截至目前，SpaceX 已经生产了近 600 台猛禽发动机，猛禽 2 发动机的运行时间已超过 226,000 秒，而猛禽 3 发动机的运行时间也超过了 40,000 秒。它还制造了三十多艘星舰。

这家航空航天和国防承包商声称，已经进行了11次仅进行星舰的飞行测试以及11次超级重型火箭与星舰的生成的飞行测试。它在德克萨斯州、佛罗里达州和加利福尼亚州建造并持续建设新的星舰发射、生产、集成和测试设施。

数十亿美元的私人投资正在打造超过五百万平方英尺的制造和集成空间，多个猛禽发动机测试台，以及佛罗里达州和德克萨斯州的五个发射台。SpaceX表示，这些设施将专门设计来提高星舰的发射频率，超越猎鹰计划的成就。