吉林
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为什么今天要聊一下现代的高端品牌-捷尼赛思呢？真的是因为喜欢，2021年在北京的国际车展上第一次认识这个新的品牌-捷尼赛思，当时觉得我的天如果有一天咱们国产品牌也可以有这样的车型那可是太酷了，那一年也是我毕业的第一年。四年过去了，曾经的捷尼赛思在放到中国的市场在回望之前的感觉已经无感了，短短四年国产高端品牌进步太快了，比如比亚迪的仰望，鸿蒙的问界等等，在这样的弱肉强食下，不仅发问“捷尼赛思还能挺过2026吗？”
先聊外观设计，前脸的造型采用的是遁形镀铬工艺，整车车长5米多，作为现代的高端品牌，整车透露出一种财阀范，“面子行里子不行，里子行，面子又不行”导致现在捷尼赛思在国内生存非常挣扎，看一组数据
其2021-2023年累计销量不足3400辆；其中2025年的年销量仅为1，328辆。这个数字甚至不及主流豪华品牌单个热门车型一周的销量
营销网络覆盖太少，全国可能门店都不超过20家，就算实力再强，没有营销也是空谈，更何况现在是里外都不行，车机车机不符合国人的操作习惯，而且车机UI老化，还保留了上世纪的审美来设计肯定是不行的，对于现代来说其实并不难，不就是冰箱彩电大沙发吗，然后在把设计团队都给国内来设计打造，我相信不出几年，销量绝对会翻倍，毕竟现代的底蕴还在
最近国外即将上市的捷尼赛思GV60 Magma，预计售价在74000美元，从商务变性能车，这样的捷尼赛思还是挺让人新奇的，就比如是宝马的M系列，或许高端商务风走不了，不如换一个角度再去尝试也是一种选择。
车机采用的是双联屏，中控位置也有实体按键，目测车内内饰的设计还是很有财阀风，如果能过用点碳就更好了，到时候国内上市如果价格再卖到30万左右，估计声量会不小。
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