爱尔兰,都柏林郡
如果你最近在深夜的爱尔兰街头苦苦等不到车，先别忙着抱怨司机，因为他们可能正躲在家里“避险”。
今天，爱尔兰议会交通委员会召开了一场事关所有人出行的重要会议。打车平台Freenow在会上抛出了一枚“重磅炸弹”：竟然有接近三分之二的出租车司机，因为担心人身安全，选择提前收工回家。
“保命”比赚钱更重要？
Freenow表示，安全问题已经成了威胁整个行业的“关键挑战”。
现在的局面非常尴尬：司机觉得不安全，早早下班；乘客打不到车，孤零零地困在路边，反而更不安全。这种恶性循环，让深夜回家成了一场生存游戏。
为此，Freenow的总经理Danny O’Gorman在会上明确提要求了：政府不能光看着，得拿出点实际行动！
比如针对性的执法、专门的司机支持渠道，甚至呼吁要把出租车也纳入交通警务的重点保护范围。
除了安全，司机的日子也不好过。
除了优步Uber和Bolt，国家私人租赁与出租车协会也来大倒苦水。他们警告说，爱尔兰的出租车市场正被“利润驱动的算法”玩弄于股掌之间。
现在的算法越来越“精”：鼓励你拼命加班，你要是敢拒单？对不起，直接给你降分罚款。
这种机制表面上提高了效率，但实际上却对司机收入形成持续挤压，也让从业者越来越难以承受，甚至威胁到整个职业的长期生存空间。
除了不安全，还有“钱”的事儿。
Danny O’Gorman还点出了另外几个让司机头疼的“隐形杀手”：
放松监管的呼吁： 司机们担心一旦市场乱了，饭碗就更难保了。
隐形增值税负债： 辛苦跑一年的车，最后可能还要面对一堆复杂的税收账单。
O’Gorman指出，现实情况已经非常清楚：越来越多司机因为安全顾虑，干脆选择不跑夜班。
而这一选择的最终后果，并不只落在司机身上——如果趋势持续下去，未来可能会有更多人，在夜深时分找不到一辆安全、可靠的出租车回家。
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