从“轻装行”看铁路服务理念之变

春节返乡告别狼狈，中铁快运“轻装行”服务给出了暖心答案。2026年1月15日起，该服务试点范围大幅拓展，新增哈尔滨、长春、天津等城市的92个车站，试点总数增至111个，基本覆盖全国省会城市、直辖市及计划单列市。旅客可灵活选择“门到站”“站到门”两种行李搬运服务，彻底卸下大件行李的携带重担，让铁路出行更轻松、更舒心。

从”负重奔波”到”轻装简行”，背后是铁路服务理念的深层转变。回望过往春运，“一人多包”是常态，旅客不仅要照顾行包，还得辗转穿梭于拥挤的车站、车厢、进出站口，没点“中国功夫”在身上是不行的！而这次中铁快运扩大“轻出行”试点范围，无疑给旅客出行增添了更多的人情味和体面。表面是“门到站”和“站到门”的两种服务模式，深层次而言，却是铁路部门便民出行理念的升级跨越——实现了从“运输主体”向“旅客本体”的转变。这样的服务理念重构，让服务的底层逻辑不再是简单的客货运输，而是延伸到“如何让旅客出行变得更加舒适”的深度考量，将“便捷”二字融进出行全过程。

数字化赋能，打通精细化服务的“最后一公里”。此次服务试点扩大后，已购买车票的旅客，可通过铁路12306App、微信小程序或中铁快运微信小程序进行便捷预约。如果说推出便民举措是铁路服务升级的第一步，那么数字化赋能则让精细化服务落地生根。旅客下单，精准的订单管理系统、实时的物流追踪、标准化的取送流程，以及高效的客服响应机制彼此紧密衔接，为这项服务提升了可靠性和无限性。通过数字化工具，将整个服务流程变得可控化、可视化，并且为未来创新服务理念和技术做足基础。未来，铁路行业将从传统化运输逐步向物流化运输转变，数字化赋能加速铁路行业创新化转型，为“交通强国，铁路先行”的战略目标加速“迈进最后一公里”。

中铁快运“轻装行”的扩围，在帮助旅客解决出行关于行李难题的同时，折射出铁路部门在地不断创新性提升服务理念和服务质量。在2026年春运前这一关键节点推出服务升级，既是对春运保障能力的直接提升，也是向公众传递”铁路服务在进步”的积极信号。铁路部门始终将“人民铁路为人民”的宗旨牢记于心，将便捷落实在每一个精细化改进中。（作者：罗敏俐、王堃

、漫画：石淇源）

来源：中国日报网