被特朗普关税威胁24小时后，卡尼又玩起平衡术，贝森特火上浇油

关税威胁甩出来的那一刻，很多人以为加拿大要被迫低头了；特朗普点名、贝森特补刀，100%关税像一把悬在头顶的刀。

但24小时后，卡尼没有选边，也没有硬刚，而是悄然调整了姿态：一边强调遵守协定，一边继续推进多元合作。

这看似温和的操作，其实比正面冲突更耐人寻味；在美国步步紧逼之下，卡尼的这套平衡术还能撑多久？

内容很具体，也很技术化：电动车设定年度配额、恢复最惠国税率；中方放宽对加拿大油菜籽和部分农水产品的限制；双方在能源、投资、产业链层面探讨更多合作空间。

但问题恰恰出在这里，在华盛顿眼里，这种“接回来”的动作，本身就带有高度政治意味；尤其是在美国持续推动对华产业围堵、供应链重塑的背景下，加拿大的这一步，被迅速放大、解读，甚至被刻意定性。

特朗普率先开火，他没有细谈条款，也不关心“路线图”和“协定”的区别，而是直接给出了一个极具冲击力的判断：如果加拿大和中国达成所谓协议，美国将对所有加拿大输美商品征收100%关税。

紧接着美国财长贝森特接力登场，他的说法更进一步：即便没有正式自贸协议，只要中国商品“经由加拿大进入美国供应链”，在美国看来就已经越界，理应受到惩罚。

从这一刻开始，争议的焦点已经不再是“你签了什么”，而变成了“你是不是还在我的控制范围内”。

就在中加公布路线图后不久，特朗普还曾公开表示，“如果能和中国谈成协议，那是好事”；但短短几天后，他的措辞就从“好事”变成了“灾难”，甚至撤回了对加拿大参与某些国际事务的邀请。

这种180度的转向，并不是情绪失控，而是一种极为熟悉的政治信号：当盟友的行为开始超出预期，压力就必须迅速拉满。

面对如此高强度的施压，卡尼并没有第一时间回应。

这24小时的沉默，在外界看来似乎有些被动，但放在加拿大的现实处境中，其实更像是一种计算。

加拿大无法否认一个事实：它对美国的经济依赖极深；超过七成的出口流向美国，汽车、能源、金融、制造业高度嵌套。正面硬刚，不现实，也不理性。

但同样无法回避的，是过去几年“无条件追随”的代价。

对中国电动车加征高额关税后，加拿大本土汽车产业链并没有因此变强，反而因为零部件成本上升承压；油菜籽出口受阻，农民收入下滑；对华市场萎缩，却没有换来美方额外的政策回报，这些账国内社会和产业界都在算。

卡尼上台后，其实一直在做一件事：试图把加拿大从“自动跟随模式”里稍微拉出来一点点。

卡尼的回应，正是这种思路的延续；当卡尼终于开口时，措辞极为克制；他反复强调三点：第一，中加达成的不是自由贸易协定；第二，所有安排都符合《美墨加协定》的框架和义务；第三，调整的目的，是纠正过去几年出现的问题，保护加拿大自身的产业和供应链。

没有对抗，也没有退缩；但这种“低调澄清”，并不意味着妥协；恰恰相反，它是在告诉美方：红线我清楚，但红线以内的空间，我不会主动放弃。

加拿大的行动并未停下；能源部长赴印度洽谈关键矿产和液化天然气合作，卡尼本人也计划访问印度、澳大利亚；这些安排释放的信号很清楚，加拿大不会把所有鸡蛋，继续放在一个篮子里。

如果把目光拉远，会发现美国的强硬，远不只是针对中加这份路线图；真正让华盛顿不安的，有三层原因。

第一，是供应链控制权的松动风险。

美国这些年的对华策略，核心并不是“完全脱钩”，而是尽可能掌握通道、节点和规则；一旦加拿大在关键产业上对中国恢复正常贸易，哪怕只是有限配额、有限领域，都可能在北美市场形成新的价格参照系。

这意味着，美国制造业长期依赖高关税维持的“溢价空间”，将面临真实竞争；消费者会用脚投票，而不是用口号投票。

第二，是盟友自主性的示范效应。

卡尼在达沃斯的演讲，之所以引发如此强烈的反弹，并不只是因为他说了“中等强国要联合”；更关键的是，他在多个议题上展现出一种姿态：加拿大希望被视为有判断力、有选择权的国家，而不是自动执行指令的附属。

对美国而言，这种姿态如果不被压制，很可能被其他盟友模仿。

第三，是时间节点的敏感性。

2026年，《美墨加协定》即将进入联合审查阶段；无论最终是否全面重谈，这都是一次重新分配筹码的窗口期；在这个时点对加拿大极限施压，可以提前设定谈判气氛，迫使对方在后续议题上让步。

从这个角度看，特朗普和贝森特的强硬言辞，更像是在为未来谈判“抬价”。

中国在这场博弈中，并非主动挑事的一方；中方的立场始终强调合作不针对第三方，重在修复和稳定双边经贸关系；即便如此，也无法改变一个现实：只要合作对象是中国，就会触碰到美国的战略敏感带。

被关税威胁24小时后，卡尼没有选择对抗，也没有完全退让，而是继续在钢丝上前行；这种平衡术，注定艰难，也充满风险；但对一个中等强国来说，也许这是唯一不被彻底边缘化的路径。