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盘龙城岱黄高速与腾龙大道交叉处易渍水点改造工程 批准投资总额（万元）：1164万 该项目主要包含腾龙大道与岱黄高速下穿通道处机动车道与非机动车道盖板沟改扩建，在腾龙大道南北两侧盖板沟之间增设连通管，完善渍水点处收水设施。新建雨水泵站及泵站出水管至现状渠道，完善渍水点排水通道。
这个地方之所以容易积水，是因为腾龙大道在这里往下挖了1米左右下穿岱黄高速（岱黄高速预留的桥洞高度不够，腾龙大道要下穿，只能往下挖），路面比周围都低的情况下，雨下得稍微大一点，周围的雨水就往桥洞下面流，形成积水
一劳永逸的方法，是岱黄高速改造时把桥面抬高，腾龙大道恢复水平路面，但估计可能性不大（建设单位为了节约成本，不愿意从根本上解决问题）
小编个人认为，此项目应该结合岱黄高速改造工程一起施工（目前此项目刚进入武汉招标库，具体何时实施目前还不清楚，有可能提前搞，也有可能和岱黄高速改造工程一起搞）
岱黄高速上跨腾龙大道处，目前是双向4车道，计划拓宽为8车道，并且还会增加上下的匝道
改造以后，周围的环境会发生很大改变，或许会诞生新的滞水点（俺非专业人士，猜想而已），所以等这个地方拓宽以后，黄陂再搞滞水点改造工程，是不是更专业，更科学呢
当然，提前搞，很可能是有关单位从设计上考虑到了这个问题，觉得问题不大，可以提前施工（但如果岱黄高速拓宽后，这个地方仍然淹水，那就要打有关单位的屁股了）
对此，各位如何看呢，欢迎在文章后留言讨论
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