日本H3火箭发射失败原因找到了，教训值得全球航天界警惕！

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12月22日（美国时间），H3火箭从种子岛宇宙中心发射升空，搭载着“引5号”导航卫星。然而，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）表示，由于第二级火箭出现故障，发射失败。

第二级发动机在第一次点火时持续时间超出预期，第二次点火失败。该级火箭以及（据推测）卫星被留在极低轨道上，并在数小时内重返大气层。

1月20日，调查人员发布的报告显示，第二级火箭的推力比预期低了约20%，发动机燃烧时间比计划延长了24秒。

第二级火箭液氢燃料箱内的压力也出现下降，导致发动机在第二次点火尝试中未能达到稳态燃烧。

火箭有效载荷整流罩分离时，压力开始下降。遥测数据显示，整流罩分离时航天器出现了异常加速度，而之前的H3火箭发射中并未检测到这种加速度。

调查人员认为，整流罩分离的冲击力导致卫星和有效载荷适配器受损。安装在适配器上并向上拍摄的摄像头显示，卫星倾斜，面板和绝缘材料明显受损。适配器内部可能撞击了第二级顶部，损坏了液氢推进剂管路，导致压力损失。

调查人员表示，随着初始冲击产生的振动逐渐减弱，适配器和燃料箱之间可能发生了多次撞击。

这种解释并不能完全说明为什么第二级火箭在第一次点火后推力减小的情况下仍然能够进入停泊轨道。然而，从第二级火箭上拍摄的另一张照片似乎显示，Michibiki 5号火箭在级间分离后脱离了轨道。

报告结论是“可以合理推断，当第一级和第二级火箭分离时，卫星已经脱离火箭”。卫星分离系统的遥测数据也几乎在同一时间丢失。调查人员认为，如果卫星当时已经分离，即使推力降低，第二级火箭也可能已经进入轨道。

这是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于12月22日发射的H3火箭第二级拍摄的照片，照片显示其有效载荷—卫星—在级间分离后脱离火箭

报告指出：“根据迄今为止收集的遥测和图像数据的分析，我们认为有效载荷整流罩分离开始后立即发生了异常事件，例如由于某些因素导致的通常不会经历的大加速度，以及由此造成的卫星机载结构的损坏，我们认为这与此有关，并且卫星随后在第一级和第二级分离时与运载火箭分离。”

发射失败的根本原因仍在调查中，包括有效载荷整流罩分离过程中异常冲击的原因。报告没有提供完成这项工作的时间表。

这是H3火箭七次飞行中的第二次失败，也是自2023年首飞因上面级故障失败以来的首次失败。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）计划在2026年进行多次H3火箭发射，包括发射另一颗Michibiki导航卫星、向国际空间站运送货物的HTV-X任务以及火星卫星探测器（MMX）任务。

MMX任务必须在2026年末的特定窗口期内发射，否则将面临两年的延期。