谁说日系车不行？靠节油混动力压电车，姜还是老的辣！

2025年的热销车型排名数据显示日系车依然夺下第一名，丰田RAV4成为最受欢迎的车型，以13万辆的领先优势超过特斯拉model Y，由此也保住了燃油车荣耀，电车取代燃油车仍然很遥远，帮助丰田保住这一地位的正是节油混动技术。

从排名数据还可以看出，前三款热销车型分别是丰田RAV4、特斯拉model Y和本田CRV，本田在全球市场依然有很强的竞争力，而丰田和本田能夹击特斯拉，依靠的正是他们各自拥有的节油混动技术。

丰田混动和本田混动仍然是完全依靠燃油，不可外接充电，他们的技术都是尽可能让燃油发动机保持经济转速以降低油耗，在燃油发动机动力过剩的时候就转为驱动发电机将电量存储在电池中，如此实现降低油耗的目的，不过两者的技术还是有些不同的。

这几年电车在全球发展迅速，不过其实主要是中国市场大力发展电车，据悉这几年全球电车销量大约有六成是在中国市场完成的，而中国市场销售的汽车大约为全球市场的三分之一，由此就可以看出中国市场对电车影响力有多大了。

在中国以外的市场，则仍然由燃油车占据主导，据悉电车在欧洲市场大约占有一成多的份额，而在电车鼻祖特斯拉的美国本土市场电车占有率只有5.8%，凸显出电车在中国以外的市场仍然是绝对的少数派，也说明电车在中国以外的市场推广困难重重。

在燃油车仍然占据绝对优势的中国以外市场，日系车则依靠他们独有的节油混动技术取得优势，他们的节油混动技术可以大幅降低油耗，丰田的节油混动可以将油耗降低到4.3升，本田的节油混动省油能力不如丰田但是拥有更强的动力性能表现。

对于美国的消费者来说，他们那里的电价较高，而燃油价格却较低，消费者对电车的接受度并不高，再加上电车如今仍然有续航焦虑，而且电车耐用性远不如燃油车，强如特斯拉也难以与燃油车的使用寿命长达10年以上相比，甚至丰田混动用20年仍然表现很不错，而美国市场的二手车成交量接近新车成交量的八成，消费者非常重视二手车残值，这都有利于燃油车。

随着电车的弊病被消费者所熟悉，以及美国取消了对电车的补贴，2025年美国的电车销量出现了下滑，这让美国电车巨头心慌，如今美国电车巨头将希望放在它的智驾技术上，然而智驾技术达到自动驾驶阶段仍然遥遥无期，甚至美国交通部门还指责美国电车的智驾夸大营销！

如此情况下，拥有的节油混合动力的日系车在中国以外市场继续保持强势地位，而在中国市场丰田也开始大力介入电车市场，在中国市场设立研究院专门研发针对中国市场的电车，电车供应链则完全依靠中国电车供应链，由此丰田在中国市场也已转跌回升，在中国市场成功扭转跌势将进一步增强丰田在全球市场的强势地位。