时速358公里！中国三位16岁少年刷新微型无人机极速纪录，比高铁还快

你能想象，一个重量不到一听可乐的微型无人机，速度比大多数高铁还快吗？1月27日，红星新闻记者从吉尼斯世界纪录获悉，三位16岁的天津少年姚思齐、郭继元、张威将这一想象变为现实，他们以358.36公里/小时的成绩，刷新了“遥控微型四轴飞行器最快地面速度”的吉尼斯世界纪录。

▲挑战测试准备

此次纪录刷新，并非简单改进，而是一次围绕“极速”目标的系统性重构。在挑战前，团队深入研究了前任纪录保持者徐阳开源的设计方案，其机架设计、计算方法和工程经验为他们提供了清晰的起点。在此基础上，他们将核心突破锁定为：在‌250克以下‌的重量限制内，对飞行器进行整体重新设计，确保每一项设计都直接服务于速度目标。

吉尼斯世界纪录工作人员介绍，该团队人员分工明确，姚思齐负责整机结构与气动设计；郭继元负责飞行控制参数调校与操作；张威负责飞行执行与数据分析。他们的合作始于对无人机的共同兴趣，而挑战世界纪录的目标让团队关系更加稳固。当出现分歧时，他们坚持以实飞测试结果和安全评估作为最终决策依据。

▲飞行挑战中

不过，成功并未一蹴而就。这个年轻的团队经历多次失败，如第一架原型机首飞就损毁，飞机在接近300公里/小时时遭遇意外解体。一次高速飞行中，无人机头罩在高速状态下发生脱落，导致视野受阻、无法正常返航。每次失败后，三人都会快速复盘。飞行器共经历了‌六次完整迭代‌，每一次都进行针对性优化，速度的提升正是这些迭代逐步累积的结果。

在技术层面，该团队采用T700碳纤维机架和钛合金SLS 3D打印的电机支架，并在250克的严格限重下，通过合理释放功率和降低风阻来提升速度。高速飞行控制稳定性的关键策略在于：通过前期设计保证稳定性，飞行中减少人为干预，保持直线全油门飞行。

▲三人刷新吉尼斯世界纪录

本次纪录挑战安排在2025年12月底，当时天津的天气条件理想，几乎无风，但环境温度较低，影响了锂电池活性。团队通过预热电池进行补偿。最终，实际飞行成绩与事前预测基本一致，误差控制在±5km/h以内。有趣的是，虽然首轮飞行并不顺利，但在降落复核数据后，他们意外发现当时的时速已刷新世界纪录。

姚思齐认为，在严格限制条件下，自己学会了工程取舍；郭继元在飞行操作逻辑上获得了转变；张威则深刻意识到高中生同样具备完成世界级工程目标的能力。此次经历也影响着他们对未来的理解，使他们更重视团队协作。

该团队已将本次的设计进行开源分享，希望能激励更多爱好者来探索和尝试。“对极速的追求，没有终点。”

红星新闻记者 顾爱刚 图据受访者

编辑郭宇

审核 王光东