40万定投大秦铁路8年，天津退休教师靠高股息稳赚养老钱

【卷首语】晚年的安全感，从不是靠一时的幸运堆砌，而是藏在日复一日的稳健选择里。当市场追涨杀跌的喧嚣此起彼伏，一位天津退休教师，用四十万本金定投大秦铁路，熬过八年市场起伏，不靠股价暴涨，只凭稳定分红，硬生生攒下了一笔可观的养老储备。没有惊心动魄的短线操作，只有细水长流的耐心坚守，在股价围绕五元上下震荡的平凡日子里，让高股息成为晚年生活的“定海神针”。这不是传奇，而是普通投资者用时间验证的真理：在浮躁的市场中守住本心，优质资产终会用岁月回馈信任。

01 退休前夜的惶惑：养老金之外，总得有份安心依靠

2018年6月29日，周五，我站在天津和平区某中学的讲台前，把最后一摞作业本放进储物柜。粉笔灰落了大半辈子，掌心的薄茧都带着墨香，可走出校门的那一刻，心里却空落落的。每月五千出头的养老金，够吃够穿，可万一有个头疼脑热，万一想给孙辈添点像样的礼物，总觉得底气不足。

老伴早逝，儿子在外地打拼，我这孤老婆子的晚年，不能光靠孩子接济。之前跟着老同事买过几只热门股，涨时欢喜得睡不着，跌时又整夜揪心，最后亏了几万块草草离场。投资不是赌大小，退休后的钱，求的是稳，是细水长流的踏实，我对着银行存折上的四十万积蓄，在心里反复念叨。

那几天，我每天都去小区附近的证券营业部，不说话，就坐在角落听老股民聊天。有人骂市场无常，有人炫耀短线收益，唯有一位老爷子总说“分红比差价靠谱”。他说自己持有大秦铁路好几年，每年都能拿到稳稳的股息，比存定期划算多了。

我赶紧回家翻报纸、查资料，知道大秦铁路是A股有名的“分红奶牛”，垄断着煤炭运输大动脉，业绩稳、分红比例高。2018年7月2日，周一，我怀着忐忑又坚定的心情，在券商APP上按下了买入键，以每股七元多的价格，买了五万多股大秦铁路，花了三十多万，剩下几万留作备用，打算逢低补仓。

02 初尝甜果：股息到账的清晨，比收退休金更安心

买入后，大秦铁路的股价起起伏伏，有时跌个一两毛，有时涨个三五分，我很少天天盯着看。退休生活被广场舞、书法班填满，股票就像我埋下的一颗种子，只盼着它按时结果。真正的价值投资，是把时间交给信任的资产，不被短期波动乱了心神，我渐渐摸出了门道。

2019年7月10日，周三，我像往常一样早起买菜，手机突然弹出银行到账提醒——一万八千多元。起初以为是儿子打过来的，仔细一看，备注是“大秦铁路股息”。我站在菜市场门口，反复核对数字，嘴角忍不住上扬。这是我拿到的第一笔股息，比当月养老金到账时还要激动。

后来我才知道，2018年度大秦铁路分红颇为丰厚，我持仓的股份正好分到一万八千多元，扣税后到手金额也十分可观。我把这笔钱存进专门的银行卡，取名“股息账户”。年底时，股价涨到了七元多，我没卖，反而用之前预留的几万块，以近八元的价格补了五千多股，持仓规模进一步扩大。

身边有人劝我，趁涨卖掉赚差价，可我心里清楚，短线操作不是我的强项。大秦铁路就像一条沉稳的铁轨，不疾不徐，却始终向前。2020年、2021年，每年七月前后，股息都会准时到账，每次都是两万多元。我用这些钱给孙辈报了兴趣班，给自己买了新的书法工具，日子过得愈发滋润。

03 市场风浪：低谷时的坚守，是价值投资的底色

平静的日子在2022年被打破。受宏观经济影响，大秦铁路的业绩出现小幅下滑，股价也一路下跌，从八元左右跌到了六元上下。小区营业部里，不少持有大秦铁路的股民开始抱怨，有人割肉离场，说“这只股不行了”。

我也慌过，拿出持仓明细反复看，算着浮亏了多少。夜里躺在床上，也会纠结要不要卖掉止损。可一想到自己买入的初衷，想到它多年来稳定的分红记录，想到公司承诺的“每年现金分红比例不低于归母净利润的五十五%”，我又冷静了下来。低谷不是终点，而是检验资产质地的试金石，优质资产从不缺反弹的底气。

2022年7月13日，股息依然准时到账，虽然股价下跌让浮亏明显，但看着到账的股息，我心里的不安少了几分。那天我给儿子打了个电话，儿子说“妈，你觉得靠谱就拿着，钱够花就行，别给自己压力”。儿子的话给了我安慰，我决定坚守。

2023年，大秦铁路的股价慢慢回升，年底涨到了六元多。这一年，公司分红依旧稳健，我持仓分到了两万多元。看着股息账户里的钱越积越多，浮亏渐渐缩小，我更加坚信，选对了资产，耐心就是最好的收益。我又用当年的股息，以六元多的价格补了三千多股，持仓进一步增加。

04 分红升级：中期派息落地，养老现金流更稳了

2024年是个转折点，大秦铁路首次推出了中期分红政策，打破了以往每年只分一次红的惯例。8月29日，公司公告中期分红方案，分红力度符合预期。10月下旬，股息到账的那天，我正在公园练书法，手机震动的瞬间，我知道，我的养老“小金库”又添了一笔。

持仓分到了七千多元中期股息，加上2024年年度分红，全年累计分红一万六千多元。一年能拿到两次股息，现金流一下子更灵活了。资产的诚意，不只体现在年度的厚礼，更藏在常态化的回馈里，大秦铁路用实际行动，给了我们这些长期持有者最好的交代。

这一年，我把中期分红的钱取出来，报了个夕阳红旅行团，去云南玩了半个月。看着洱海边的风景，我心里满是感慨。这笔钱，不是儿子给的，不是养老金里抠出来的，是我自己靠投资赚来的，这份成就感，是什么都换不来的。

2025年，大秦铁路延续了中期分红的节奏，中期与年度分红加起来，全年分红再次超过一万六千元。此时，我的持仓股价虽有波动，但整体维持在合理区间，加上多年累计的股息，总收益已经相当可观。

05 八年沉淀：养老金之外，我有了终身“俸禄”

2026年1月，我持有大秦铁路整整八年。翻开账户明细，持仓规模近六万股，股价稳定在五元上下，虽有小幅回调，但叠加八年累计的股息，四十万本金已经增值到近六十万。更重要的是，我找到了一种可持续的养老模式。

现在，我每年能从大秦铁路拿到近一万七千元股息，加上养老金，每月收入超过六千元。逢年过节，我能给孙辈发个大红包；身体不舒服，能放心去私立医院看病；想出去旅游，也不用犹豫再三。晚年的体面，从来不是靠儿女堆砌，而是自己给自己留足底气，大秦铁路就像我的“第二份养老金”，稳稳托住了我的晚年生活。

有人问我，要不要趁着股息丰厚卖掉离场？我摇摇头。大秦铁路的核心优势还在，分红承诺始终兑现，这样的优质资产，值得长期持有。未来，我打算把这部分股票留给儿子，让这份“终身俸禄”能延续下去，让他也明白，稳扎稳打的投资，比追涨杀跌更有价值。

市场永远有风浪，热点永远在轮换，但总有一些资产，像大秦铁路这样，默默创造价值，按时回馈股东。价值投资不是高深的理论，而是退休老人都能看懂的道理：选对标的，耐心持有，时间会给你最公正的回报。

投资结语

退休后的投资，最忌贪心冒进。我们要的不是一夜暴富，而是岁岁平安的踏实。真正能陪伴晚年的资产，从不是涨得最猛的那只，而是分红最稳的那只。守住初心，不被市场情绪裹挟，让优质资产为自己的晚年保驾护航，这便是投资最大的智慧。未来我仍会坚守价值投资，相信稳健的选择终会穿越市场周期，带来长久的安心。

投资建议，谨慎参考