浙东南造船集群强势崛起！温州、台州船厂订单爆满

作为中国造船业的重要板块，浙江温州、台州凭借扎实的产业基础与精准的转型布局，近期在船舶制造领域捷报频传。从万吨级高端油化船、大型油轮到风电装备配套，两地船厂订单排期持续拉长，技术创新成果不断涌现，不仅彰显了 “浙造船舶” 的硬核实力，更勾勒出浙东南造船产业向高端化、绿色化、集群化迈进的清晰蓝图。

台州船厂：订单排至 2030 年，高端船型成核心竞争力

台州作为国内中小型特种船舶制造的重镇，近期多家船厂密集斩获大额订单，产能饱和度持续攀升，部分企业订单已排至 2030 年，展现出强劲的市场认可度。

国营海东造船厂作为台州老牌国有造船企业，近期动作亮眼。此前刚与嘉恒时代签订 1+1 艘 13800 载重吨双相不锈钢化学品船建造合同，预计 2027 年中陆续交付，该船型适配 APME 市场多品类化学品运输需求，配备双相不锈钢 2205 内衬货舱及 NOx Tier III 环保主机，彰显船厂在高端化学品船建造领域的技术积淀。更值得关注的是，该厂手持出口订单已达 8 亿美元，排期直接延至 2030 年，成为台州船舶出口的核心力量之一。

万隆船舶重工 则在大型油轮领域实现突破，近期与嘉盈航运签订 1 艘 11.5 万吨阿芙拉型油轮建造合同，该船型符合国际最高环保标准，计划于 2028 年交付。这是万龙重工承接的第二艘同级别油轮订单，其首艘 11.5 万吨油轮 “绿洲” 号于 2025 年 10 月下水，不仅创下台州本地建造船舶的最大吨位纪录，更以 “全球最大气囊下水船舶” 的身份树立了行业新标杆。据克拉克森数据，目前 万隆船舶重工 手持订单总量达 11 艘、合计 90.16 万载重吨，涵盖散货船、集装箱船、油轮三大品类，交付期贯穿至 2028 年，产能处于满负荷运转状态。

浙江永鑫造船则聚焦细分高端市场，近期斩获 1 艘 7300 吨不锈钢化学品船订单，该船型严格符合欧盟碳排放要求，是其与设计公司联合研发的经济型高端船型，相比同类无节能装置船舶，推进功率降低超 20%，且具备 1C 级冰区加强能力，航行区域不受限制，可从容应对欧美碳税政策。早在 2025 年下半年，永鑫造船就已从两家土耳其船东手中拿下 6 艘同级别化学品船订单，目前手持订单总量达 9 艘、合计 5.79 万载重吨，交付期至 2028 年，在中小型不锈钢化学品船市场占据稳固份额。

从区域数据来看，台州船舶出口势头迅猛。2025 年上半年，温岭松门镇船舶出口产值达 1.5 亿元，同比激增 3.8 倍；台州海关数据显示，同期全市出口船舶 37 艘，金额 12.79 亿元，同比分别增长 68.18% 和 82.53%。尽管面临原材料价格上涨、海运费用增加等压力，但当地 7 家船企通过加工贸易模式建造 10 艘船舶，预计可节省成本 2000 万元，展现出较强的成本控制与抗风险能力。

温州：锚定风电装备新赛道，造船业跨界融合升级

相较于台州在传统高端船舶领域的深耕，温州近期聚焦深远海风电装备赛道，以港口与产业联动为抓手，推动造船业与新能源产业深度融合，开启转型新征程。

温州洞头深远海风电母港项目的推进，成为当地造船产业升级的核心引擎。该项目规划由洞头核心区、宁波象山拓展区组成，定位为集风电全产业链聚集、技术创新、建设运维、港产城联动于一体的新型功能港。项目进展稳步推进，2025 年已启动导管架等核心装备生产，计划 2026 年 3 月实现首套导管架出运，服务浙江省首个深远海风电示范项目；2027 年将初步形成风电全产业链集聚，远期目标至 2030 年，打造每年 300 万千瓦海上风电装机总装保障能力、100 万吨基础及系泊系统产能，以及 3000 万千瓦装机运维能力，构建千亿级风电产业集群。

这一布局为温州造船企业带来新的发展机遇。当地船厂凭借多年积累的船体建造、钢结构加工、舾装调试等技术能力，逐步切入风电装备制造领域，承接导管架、风电安装平台等配套订单，实现从传统船舶制造向新能源装备制造的跨界延伸。同时，风电母港的建设将带动港口、物流、研发等配套产业升级，为温州造船业提供更广阔的产业生态支撑，形成 “造船 + 风电 + 港口” 的联动发展格局。

浙东南造船集群：以创新破局，迈向全球高端梯队

从台州的高端船舶订单爆发，到温州的风电装备跨界升级，浙东南造船集群正凭借清晰的定位与持续的创新，实现高质量发展。两地船厂的近期动作，呈现出三大鲜明趋势：

一是绿色化转型成效显著。无论是万隆重工的环保型阿芙拉油轮、永鑫造船的低能耗化学品船，还是海东船厂的 NOx Tier III 标准船舶，均全面贴合 IMO 最新环保法规及欧美碳税政策，绿色动力集成、节能线型设计成为核心竞争力。二是高端化布局持续深化，摆脱了传统中小型散货船、杂货船的同质化竞争，聚焦不锈钢化学品船、大型油轮、风电装备等高技术、高附加值领域，构建差异化优势。三是集群化效应凸显，台州形成以万龙、永鑫、海东为核心的特种船舶制造集群，温州打造风电装备全产业链生态，两地互补发展，共同筑牢浙东南造船产业的核心地位。

面对全球航运业低碳转型与装备升级的浪潮，温州、台州船厂正以订单为支撑、以技术为内核、以产业为依托，持续发力高端市场。未来，随着更多高端船舶交付与风电装备项目落地，浙东南造船集群有望进一步突破技术壁垒，提升在全球船舶制造领域的话语权，成为中国造船业从 “大国” 迈向 “强国” 的重要增长极。