河北
零下35℃的黑河边境公路，问界M6在冰雪混合路面上以60km/h完成变道，全程未触发一次ESP介入。这不是电影桥段，而是2026年开年最硬核的冬测现场。表显580公里，实际跑出542公里，续航误差仅6.5%；增程版开暖风跑高速，百公里油耗低至4.2升。对比传统电车冬季“续航腰斩”的常态，这组数据直接打脸了多少靠PPT堆参数的竞品。
钠离子电池-20℃容量保持率超90%，-30℃未出现断崖式下跌；TMS 2.0热管理能效比达3.2，比传统加热省电约60%，空调3分钟暖透全车，静置过夜后秒启动无卡顿。冰圆环50km/h平稳无侧滑甩尾，对开制动保持直线轨迹；华为乾昆ADS 4智驾支持冰面精准识别与快速刹停，积雪标线模糊时仍能识别到前方300米处施工路障，自动降速并绕行。
更狠的是，这数据不是孤证。对比理想L6冬季续航衰减38%、空调制热需42分钟，问界M6衰减仅10.3%、制热30分钟达25℃，CLTC续航达成率81.3%，比竞品平均高24个百分点。车身尺寸介于M5与M7之间，轴距约2900mm，大五座布局；预售价23.98万切入25-30万主流区间，全系鸿蒙座舱与高阶智驾越级对标Model Y。钠电池工作温区广、成本低，充电5分钟补能约520公里，缓解长途补能焦虑。
以前冬天开电车，出门前要算电量，路上不敢开暖风，充电时要挨冻。现在有了问界M6，暖风随便开，路况再差也不怕，这种踏实的出行体验，才是我们真正需要的。
如果你所在的城市冬天最低温超过-20℃，你会为“不缩水的续航”买单吗？欢迎在评论区聊聊你的真实经历。
#问界M系#
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