售价超25万美元，宝马M3 CRT惊艳登场，引发车迷热议

其中一款最稀有的 BMW – 2011 BMW M3 CRT – 刚刚在拍卖会上以超过25万美元售出。作为背景说明，这个价位是 RM Sotheby’s 过去的竞标者为563马力的 梅赛德斯 SLS AMG GT 和/或1930年代的 宾利 双门轿跑所支付的价格，而现在，这笔钱能让你买到六辆全新的 福特野马 GT Fastbacks（还可以找零）和/或四辆20-25MY 科尔维特 Stingrays。

这款车也是M3 CRT的首批车型之一，基于E90代M3打造，旨在拍卖会上突破30万美元的价位，其他型号之前的售价在20万到25万美元之间。

售价301,000美元的67辆限量版之一

这是RM Sotheby’s‘最佳M系列’中出售的22款车型之一（与独特的M3 Sport Evolution和常被忽视的Z1一起，不过没有M3 LTWs），这辆M3 CRT是2011年仅生产的67辆中的第37辆。因此，这意味着你更有可能遇到南非独占的333i Homage或'Gusheshe'致敬版325iS，而不是2011年的M3 CRT。这辆CRT成功以258,125欧元（略低于301,000美元）售出，这意味着这个惊人的价格几乎是CRT在2011年原始130,000欧元建议零售价的两倍，当时约为167,600美元。这也是该系列中第六高的成交价。

尽管在2011年9月生产，CRT第37号直到次年6月才交付给位于挪威的第一位车主，在2016年2月之前仅行驶了164公里（102英里），随后被出售给了The Best Of M Collection。从那时起，CRT的倍耐力轮胎又行驶了4公里（2.5英里）。虽然具体细节尚未确认，但新车主据说居住在德国。

宝马 M3 CRT 是什么？为什么这么少人能买到？

2011年亮相的 CRT——也叫“碳赛车技术”——其实是当时新型碳纤维增强塑料（CRFP）的一个展示，宝马后来用这种材料造出了全电动的 i3 掀背车和混合动力的 i8 跑车。这种碳蜂窝材料被用来制作 CRT 的引擎盖和前排座椅。而且，宝马还去掉了轿车大部分的隔音材料，把后排的长椅换成了两个独立的座椅，这样一来，四门轿车的整备质量减轻了100磅。据说，CRFP 制作的引擎盖重量不到铝制引擎盖的一半。宝马甚至表示，如果客户选择标准配置，不去选择太多额外选项，减重会超过155磅。

除了其配置外，CRT还配备了新的可调节的螺旋弹簧悬挂、钛合金排气消声器和升级的刹车系统。此外，微妙的重心分配意味着更多的重量——总体上达到48.8%——被转移到后轴上，以提高轿车的操控性。值得一提的是，CRT还搭载了与硬核M3 GTS相同的4.4升V8发动机（宝马仅生产了135辆）。CRT的动力峰值达到450马力和324磅英尺的扭矩，这意味着限量版CRT可以在4.4秒内从静止加速到62英里每小时，比“普通”M3轿车快了半秒，最高时速为180英里每小时。不过，原始的67辆样车几乎没有在欧洲大陆以外出售，所有左侧驾驶的车型仅提供冰冻极地银色涂装，并配有墨尔本红色装饰。