成飞官曝：多架歼-20A正在试飞；全球唯一的五代半正在快速上量

当F-22的对手是四代机时，F-22很强，问题是F-22的对手换成五代机了

近日，航空工业成飞发布的《两新融合开新局！航空工业成飞成功完成体系化试飞》报告中披露，近期成飞成功完成有人、无人，内场、外场，科研、验收在内的5地10型体系化试飞组训，推进新质生产力与新质战斗力“两新融合”发展。

身为当下成飞战斗机中的主拳头产品，也是披露了一筐的试飞照，且新下线并上镜的歼-20战斗机，赫然全都是大脖子+涡扇-15发动机的歼-20A，一架歼-20都没有。这显然意味着成飞已经全面转产歼-20A战斗机。

歼20战斗机

歼-20A战斗机是歼-20战斗机的第一个重大改进型，歼-20战斗机有圆滑尾喷口+拆卸式龙勃透镜的基础版、锯齿尾喷口+六棱柱升降式龙勃透镜的量产版。按照美俄的喜欢，基础版的歼-20才是歼-20，升降式龙勃透镜的就是歼-20A。现阶段这款换装WS-15且修改气动外形使用可调DSI进气道的歼-20，编号都应该是C/D甚至直接换号为歼-2X了。

气动外形调整是牵一发而动全身的。任何的气动外形调整，那都得送进风洞里吹一轮又一轮的风洞，这也是为什么，若非迫不得已，没有一个国家愿意修改战斗机气动外形的原因，就是改也就是改改垂尾，很少改进气道的原因。同样也是为什么很多战机总感觉长得差不多的原因，外形差异越小，修改工作量就越小，风洞就吹得越少啊。

歼-20战斗机采用了极其复杂的八翼面设计，是一款八翼天使。而歼-20A战斗机不仅增大了脖子，还修改了机头雷达罩外形、疑似使用了DSI进气道，更换发动机，如此之多的调整，让歼-20A的设计工作量大致相当于重新设计一款战斗机，只不过战斗机的生产难度远大于设计难度，所以它还是歼-20系列战斗机而已。

成飞公布的画面显示，成飞机场内，多架绿皮状态的歼-20A正在滑跑试飞。也有喷好涂装的歼-20A正在试飞，一群歼-20A战斗机正在排队等待交付。如此的画面意味着成飞真的已经全面转产了，此前版本的歼20战斗机可能已经停产了，或者大幅缩减产能了。

早期版本的歼-20战斗机真的已经具备出口条件了，不然那群现成的生产设备都得调作他用，这是不是就有点太浪费了？毕竟早期版的歼-20隐形战斗机综合性能固然是比不上歼-20A，但是那也是全球最好的重型隐身战斗机。就这么彻底停产，实在是太浪费资源了。

此外，值得注意的是，歼-20A战斗机不仅是歼-20战斗机的第1个重大改进，也是全世界第5代重型隐形战斗机，或者全世界所有第5代战斗机中的第1个重大改进型，也是全世界第1款第5代半重型隐形战斗机。

F-22战斗机没有任何大改款，换装AL-51发动机的SU-57M虽已经在试飞当中，但距离服役还早得很。FC-31到歼-35/、X-35到F-35A/B/C的过程中，确实是大幅调整了气动外形。但原型机阶段到量产机阶段不调整气动外形的反倒没有几个，因此和F-35战斗机也称不上有重大改进型。

歼-35A

歼-35

应用技术的歼-20A战斗机，属实是领先其他隐形战斗机整整半步，成为了全世界第1款第5代半战斗机，当下中国的第5代半战斗机已经在快速上量，第6代战斗机也已经进入高频试飞阶段，近两年内应该就能进入后期原型机阶段。而俄美两国别说6代机了，它连5代半都还没个影。

第六代战斗机