金华市金义高铁站最新消息

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来源作者：铁道建设规划、浙江发改委、金华高楼迷

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11月18日，浙江省发改委印发了《关于新建金华至义乌铁路三、四线及引入金华地区相关工程金义站站房及相关工程变更设计批复前的公示》，金义站站房及相关工程变更设计即将批复，

公示详情如下：

根据《省级政府投资项目初步设计重大变更管理工作指引（试行）》（浙发改办基综〔2024〕30号）文件规定，现对新建金华至义乌铁路三、四线及引入金华地区相关工程（金华铁路枢纽扩容改造工程）金义站站房及相关工程变更设计进行批复前公示，具体信息如下：

一、变更设计原因

为提升旅客出行品质，提高投资综合效益，实现用地集聚、功能集聚，结合国铁集团和金华市意见，按照“站城一体”理念对金华铁路枢纽扩容改造工程金义站站房及相关工程方案进行设计优化。

二、变更设计主要工程内容

1、金义站站房及相关工程总建筑面积按4.45万平方米控制，其中铁路站房2.4万平方米，客运服务设施2.05万平方米（铁路配套旅服0.6万平方米、铁路自营停车场0.6万平方米、生产生活房屋0.54万平方米，高铁快运及其他0.31万平方米）。

2、金义站车场总规模共4台9线（含2条正线），金义站DK24+991～DK25+474范围到发线及站台采用桥建一体结构形式（长度约450米），正线采用小刚构结构形式（长度约472米）。站区范围承轨层与区间桥梁采用过渡段衔接（邻康欣街端约4.3米，邻东华街端约8米～31米）。近期建设3台7线（含2条正线）及DK25+148.65～DK25+354.55范围预留城际站台及承轨层结构（长度约206米）。

三、概算

原初步设计批复概算244.83亿元，本次设计变更增加概算9615万元，核定概算245.79亿元，项目概算在可研批复范围内。

据悉，金华铁路枢纽扩容改造工程是列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家规划的实施类重大工程。

项目总投资约257亿元，包括新建沪昆普速线（沪昆外绕线）、义乌至金华铁路（金义三四线），以及新建雅畈编组站、华东国际联运港杨梅塘铁路货运中心和相关联络线等工程。

其中义乌至金华铁路（金义三四线）义乌站至金华站运营长度52.864公里，义乌站至塘雅站新建正线34.379公里，设计速度为250公里/小时。项目已于2023年6月正式开工建设。

金义站施工近况

截至2025年10月31日，金华铁路枢纽扩容改造工程累计完成投资127.06亿元，占总投资的51.9%；主线交地率高达99%，总体形象进度37.6%，先行段如期兑现节点目标。

金义综合枢纽是金华市“三主八辅”铁路枢纽中的主枢纽之一，区域线网规划4条高速铁路，包括沪昆高铁、金义三四线、杭丽高铁、金绍甬高铁。规划1条普速铁路包括沪昆铁路，规划自贸区专用线、机场专用线。

金义站定位为服务金义新区的空铁转换的主站，临近规划的金义国际机场和金义东轨道交通的东华街站。车站东端咽喉预留金台城际引入条件、西端咽喉预留杭丽城际引入条件。

今年10月底，金义站南广场建设工程施工总承包中标结果已公示，项目总建筑面积约5万平方米。主要建设内容为公交总站车场及候车厅、长途车场及候车厅、广场铺装、绿化、高架桥、旅游集散中心及其配套用房、地下车场等。

根据工期计划，金义站将于2027年6月开通运营。

该工程的实施将破解沪昆高铁金义段运能瓶颈，为金建、杭温等铁路新线衔接金华站腾出股道空间。同时对优化浙江区域路网，补强沪昆大通道客货运能力和浙江省中西部铁路枢纽能级，缓解通道紧张局面，推动综合交通“三圈”建设具有重要意义。

信息来源：铁道建设规划、浙江发改委、金华高楼迷

金华未来一周天气预报：

发布时间:2026年01月26日

预计未来七天降水天气增多，气温波动起伏。其中27日前后、30～31日受高空槽和冷空气影响，各有一次雨（雪）、降温天气过程。

1月27日（星期二）：白天阴天，局部有小雨，夜里阴有时有小雨，部分高海拔山区有雨夹雪或雪，温度6～8℃，偏东风2～3级

1月28日（星期三）：早晨雨（雪）止转阴天，上午起阴到多云，温度4～11℃，偏东风2～3级

1月29日（星期四）：白天晴到多云，夜里多云到阴，温度3～13℃，偏东风2～3级

1月30日（星期五）：阴转阴有雨，温度6～11℃，偏东风3～4级

1月31日（星期六）：阴有雨，傍晚前后起阴有雨或雨夹雪，山区阴有雨夹雪或雪，温度4～7℃，偏东风2～3级

2月01日（星期天）：早晨雨雪止转阴到多云，中午起多云到晴，温度3～7℃，偏东风1～2级

2月02日（星期一）：晴到少云，温度2～13℃，偏东风1～2级

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