北京
近日，满载纸浆、满载卷钢的两艘船舶从山东港口青岛港纸浆码头U7、U8泊位鸣笛起航，分别驶往韩国和巴西，标志着山东港口青岛港顺利实现“卷钢+纸浆”国际中转业务“双船互转”作业新模式。
“双船互转”作业新模式，省去了货物落地堆存、二次转运等环节，更是实现一程船、二程船卷钢和纸浆货物的互装互卸，不仅大幅缩短作业周期，更有效降低了客户的堆存费、搬倒费等综合成本，真正实现了“增效、降本、提质”的多重目标，用实际行动践行了山东港口“以客户为中心”的服务理念，也进一步拓展了“全货种、全业态”的服务框架。
此次“双船互转”作业涉及卷钢和纸浆两种不同品类货物、两个泊位同步联动，作业环节复杂、协调难度大，对港口的统筹调度、作业能力和服务水平提出了极高要求。为确保作业顺利高效推进，西联公司坚持以客户需求为导向，提前介入、精准施策，创新推行“一船一策”定制化服务方案，安排专人与客户、船公司开展多轮沟通对接，全面摸清卷钢、纸浆两种货物的特性、转运时限及客户核心诉求，细致梳理作业流程中的重点难点，提前制定应急预案，优化泊位分配、设备调度和人员配置，明确各环节责任分工与时间节点，从源头规避作业风险、打通衔接堵点，为货物顺利转运筑牢坚实基础。
下一步，山东港口青岛港西联公司将持续立足战略部署，聚焦供应链协同发展，不断创新作业模式、优化服务流程、提升作业能力，全力打造更高效、更便捷、更经济的港口物流服务体系，为区域经济高质量发展和高水平对外开放注入强劲动能。
供稿 西联公司
(青岛港 动态宝)
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