近日,贝特瑞董事长贺雪琴在接受记者专访时谈技术创新:创新是企业穿越产业周期的根本动力。
1、贝特瑞已实现“氧化物+硫化物+聚合物”固态电池材料三大技术路线全覆盖,2026年硫化物电解质是否计划量产?锂碳复合负极等核心产品的装车落地节点是什么?
贺雪琴:固态电池的本质是满足社会对电池高能量密度高安全的需求,其关键突破在材料,作为材料企业,贝特瑞始终坚持以技术突破对客户在电池层面的创新提供材料支撑,目前正在配合电池及终端客户应用进行材料调试与性能提升。
贝特瑞坚持全路线布局,已建成千吨级氧化物量产线并实现批量销售,聚合物电解质也已获订单并具备清晰量产路径。硫化物电解质目前处于中试优化与客户联合评测阶段,关键指标居行业前列。
在应用方面,贝特瑞开发的固态电解质产品在手机端已有示范性产品稳定批量应用,并将持续推动材料在动力电池领域的小批量试产和装车示范运行。全固态电池材料体系下的硫化物电解质及锂金属负极等材料将在电动飞机等更高能量密度的场景落地。
2、贝特瑞累计在固态电池、硅基负极等领域布局大量核心专利,2026年公司研发重心将聚焦哪些前沿领域?如何平衡短期业绩与长期技术储备的关系?
贺雪琴:创新是企业穿越产业周期的根本动力。“双碳”大赛道的机会(动力、储能)、机器人、低空经济、未来无线超充技术、AI时代的万物互联等,都是大机会,都有大需要。聚焦这些机会我们将在场景化解决方案上做深做透。针对动力电池的超快充、储能的超长寿命、人形机器人及低空飞行器的高功率与轻量化等细分需求,我们将研发重心从单一材料性能提升,转向为客户提供电池材料解决方案。
同时推动AI for science在材料研发中的应用,围绕材料研发的“信息调研 → 方案设计 → 材料制备 → 材料测试”过程,贝特瑞展开了各类AI应用,如科研问答系统、高通量扣电自动检测线等,将从点到面,建立各类材料标准化数据库,构建AI模型,引入自动化实验线,实现材料研发的智能化转型。
贝特瑞董事长贺雪琴表示,实现创新产品的市场化,形成不同领域的解决方案,既能为短期业绩做贡献和同时推动长期技术发展。2025年,贝特瑞陆续成立了钠电公司、固态电解质公司及氢能公司,均已与国内龙头达成合作及量产出货。既保证了短期业绩的支撑,也为长远技术储备提供了持续的资金和市场验证通道,形成研发与商业的良性循环。
![]()
贝特瑞董事长贺雪琴
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.