哆哩观察｜2025奇瑞破局 高质量兑现“不客气”

2025年的中国汽车市场，一边是新能源转型的狂飙突进与存量竞争的白热化交织，一边是部分车企“PPT造车”“目标跳票”的浮躁乱象。

当行业陷入“规模焦虑”与“概念内卷”时，奇瑞集团在成都“一骑纵新途”奇家宴上交出的成绩单，恰似一股清流——280.6万辆年销量、134.4万辆出口额、54.9%新能源增速、J.D.Power五项“自主第一”，四大历史突破的背后，没有花哨的噱头，只有“言出必行，行则必达”的兑现力。

在汽车产业从“规模扩张”向“高质量跃迁”的关键节点，奇瑞的发展逻辑，为中国品牌提供了一份清醒且务实的参照。

长期主义抗周期：拒绝“短平快”的发展定力

汽车行业从不缺激进的目标与短暂的爆发，但真正能穿越周期的，永远是坚守长期主义的实干派。奇瑞2025年的亮眼业绩，绝非偶然的“幸运爆发”，而是二十余年深耕产业的必然结果。

连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，累计出口突破585万辆，平均每23秒就有一辆“奇瑞造”扬帆海外。这组数据的背后，是奇瑞对全球市场的持续深耕，而非依赖短期价格战的“昙花一现”。

在新能源赛道，当不少车企急于通过“换壳改标”抢占市场时，奇瑞选择以技术沉淀换增长质量：2025年新能源销量90.3万辆，同比增长54.9%，全新产品中新能源占比超90%，11月起跻身行业批发前三。风云（参数丨图片）A9L、iCAR V23等明星车型的爆发，本质是奇瑞“油电协同”战略的厚积薄发。

更难得的是，奇瑞并未因新能源增长而放弃燃油车升级，而是以“中国新燃油”重塑燃油车价值，瑞虎8冠军家族、艾瑞泽8持续领跑细分市场，这种“两条腿走路”的稳健，恰恰规避了单一赛道依赖的风险，也诠释了高质量发展的核心——不是跟风追热，而是筑牢全能源形态的技术根基。

品牌矩阵破同质化：差异化协同的生态智慧

当前中国汽车市场的同质化竞争愈演愈烈，不少品牌矩阵陷入“定位重叠、资源内耗”的困境：要么多品牌抢食同一细分市场，要么品牌定位模糊导致用户认知混乱。而奇瑞构建的五大品牌生态——奇瑞“值”、星途“奢”、捷途“野”、iCAR“潮”、纵横“御”，则走出了一条“差异化协同”的破局之路。

这种协同不是简单的“多生孩子好打架”，而是精准覆盖全场景用户需求的战略布局。

奇瑞品牌坚守主流市场，以高性价比夯实基盘；

星途携手勒芒赛事，向全球性能豪华市场突围，2025年销量突破12万辆；

捷途以“旅行+”战略开辟细分赛道，7年累销200万辆，旅行者序列成为“中国方盒子全球冠军”；

iCAR聚焦年轻用户的个性化需求，年销近10万辆，验证了特色新能源车的市场潜力；

纵横品牌作为“豪华越野新势力”，以东方智慧解构西方垄断，G700全球销量破8000辆，成功切入高端市场。

五大品牌各有侧重、互不内耗，既避免了在单一赛道的恶性竞争，又形成了覆盖主流到豪华、城市到越野、燃油到新能源的全场景服务能力，这种生态化布局，正是奇瑞抵御市场波动的核心底气。

出海进阶树标杆：从“产品输出”到“生态出海”的质变

中国车企出海已从“低价走量”的1.0时代，迈入“品牌向上”的2.0时代，但真正能突破欧美高法规市场壁垒的仍属少数。奇瑞的出海之路，早已超越“卖车”的初级阶段，实现了“品牌与生态出海”的质变。

2025年，奇瑞成功进入英国、西班牙、意大利等15个欧洲高法规市场，被评价为“中西合作典范”，新能源出口增速高达482%，位居中国自主品牌TOP5之首。

这份成绩的关键，在于奇瑞掌握了“全球游戏规则”的话语权。通过持续研发投入，构建全域安全体系，累计60款车型获得全球五星安全评价；拿下中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书，破解了欧洲碳关税的贸易壁垒；以猎鹰智能驾驶、灵犀智舱等技术升级，满足全球用户对智能化的需求。

相较于部分车企仍依赖新兴市场“以价换量”，奇瑞的出海逻辑更具长远价值——只有符合全球最高标准的技术、品质与合规能力，才能真正实现“品牌全球化”，而这正是中国汽车从“制造大国”迈向“制造强国”的核心要义。

2026新征程：理性野心背后的高质量底气

站在2025年的辉煌之上，奇瑞发布2026年战略目标：冲击320万辆销量，同比增长14.03%，推出17款重点车型。这个目标没有跟风行业内部分车企的“激进扩张”，而是基于自身实力的理性预判，既体现了对未来的信心，更彰显了不被浮躁情绪裹挟的战略定力。

14.03%的增速，看似不及部分品牌的“翻倍目标”，却暗藏深意。在汽车行业增速放缓、竞争加剧的背景下，奇瑞拒绝为了规模牺牲质量，而是聚焦电动化、智能化的核心赛道，以技术创新驱动增长。17款重点车型的规划，将进一步完善全品牌产品矩阵，巩固新能源与燃油车的双重优势；而“全系整车终身质保”的承诺，更是以用户价值为核心，构建长期信任关系。

哆哩君语：

从港交所上市开启资本全球化，到《财富》世界500强跃升152位至233名，奇瑞的崛起，本质是中国汽车产业高质量发展的缩影。在全球汽车产业变革的浪潮中，奇瑞用“兑现力”替代“口号力”，用“长期主义”对抗“短期浮躁”，用“差异化生态”破解“同质化内卷”。

2026年，320万辆的目标已然锚定，奇瑞的新征程，不仅是企业自身的跨越，更将为中国品牌探索出一条“技术筑基、用户为核、全球布局”的高质量发展之路——这，正是中国汽车走向世界的核心竞争力所在。