陈老师说舆情 2 | 南京工业大学“黑天鹅”事件

作者简介：陈闽之 资深危机处理专家，南京大学商学院EMBA行业导师，南京大学商学院AACSB国际认证顾问委员会委员，南京大学海外教育学院兼职研究员，南京大学校友总会监事。

这个事件舆情更多是围绕高校学籍管理、博士培养等公共议题的探讨，而非对清华大学的单一

2026年1月23日夜间，南京工业大学江浦校区内，一辆汽车撞死校内饲养的黑天鹅。司机向校方解释称“当晚较累未看清路况”，已赔偿经济损失（具体金额未公开，网传参考价1600元尚未获官方证实）。该校物业服务中心确认天鹅死亡及赔偿结果，保卫处介入调查。这个看似很普通的事情，竟然可以冲到微博热搜榜第四，本地榜第一，形成一小波舆情，估计校方也想不到。那么我从以下几个问题来分析这个事件。

一、为什么这个“普通”事件能够上热搜？

这起事件融合了多个能迅速点燃公众情绪的关键要素。

首先是事故视频的残酷画面和“器官被轧出来了”的学生描述，带来了直接的视觉冲击。优雅的“校园网红”黑天鹅与暴力车祸形成巨大反差。它作为师生日常的陪伴，积累了深厚的情感联结，其死亡引发了集体的惋惜与愤怒。

其次，“司机瞅了一眼就走了”和司机自述“比较累没看清楚”的解释，被解读为冷漠与不负责任。事发时本科生已放假，公众对司机身份（是否校内特权人员）的猜测，放大了质疑。车辆为何能在校园内撞死明显目标？司机疲劳驾驶等，很容易和去年入选10大危机公关事件榜单的华南理工撞人事件联系起来，都直接引发了公众对校园安全管理尤其是行车安全管理等疏漏的质疑。

二、学校的应对表现如何？

校方（通过物业和保卫处）的回应非常简要，“天鹅被撞后死亡，司机称当晚比较累没看清楚，司机已赔偿，保卫处正处理。”反应还是比较迅速，第一时间由工作人员向媒体通报了已知的核心事实（已死亡、已赔偿、在处理），避免了信息真空。但是仅由物业和保卫处人员回应，一方面有可能是学校尽量淡化事件的性质，但是从危机公关管理角度，对外发布应该统一口径，工作人员的回答是否符合要求存疑，一旦有其他信息爆出，会让人质疑学校官方层面的诚意。

回应完全是事务性描述，某种程度上把黑天鹅视为一种财产，缺乏对逝去生命的惋惜、对师生情感的抚慰，显得冰冷。每个学校都有自己的校宠，黑天鹅作为备受师生喜爱的“校园网红”和情感寄托，其非正常死亡直接伤害了师生、校友对校园的共同记忆与情感，同时它又是南农大赠送的一对天鹅之一，后期会有师生关注另外一只的状况，引发后续讨论。同时冷漠的处理会让大家觉得“学校不在乎我们珍惜的东西”。未说明司机具体身份、车辆性质、后续改进措施等关键信息，未能阻断猜测，也没有设置后续议程。

三、这个事件发生后学校应准备哪些危机公关预案

1、对事件的内部定性---非传统安全事件（非直接人身伤害，但易引爆舆情）

2、由宣传部、保卫处、后勤、学工、法制办等部门组成联合小组，保存监控录像、车辆信息，固定事实。快速研判，如果需要正式对外回应，确定回应的核心事实与原则。

3、做好舆情监测，关注校园内部（小红书，B站和校园集市APP为主）和校园外部（微博、抖音、微信公号等）的舆论动向。

4、对校园内和校园外采用侧重点不同的预案。

对内，要准备校园交通管理、动物保护等方面的具体改进方案（如增设减速带、、建立动物档案），安排专人组织学生社团，。系统审视并提升对所有校园动物（包括其他天鹅、猫、狗等）的福利与保护措施，如划定安全活动区、设立警示标识、建立健康档案等。将一次负面事件，转变为推动校园文明进步的起点。通过辅导员、学生社团等渠道，向核心学生群体传递学校重视、深感痛心的明确信号，争取内部情感支持，避免内部情绪发酵为对外声讨。

对外，做好公布有细节的调查与处理的内容准备，包括司机身份（如为校内人员，应说明其所属部门及已接受的内部处分）、具体处理依据（如根据《校园交通管理规定》第X条）及赔偿金的明确用途。透明是粉碎谣言、建立信任的基础。对于可能发酵的担忧安全隐患的议题（如“这次撞的是天鹅，下次撞到学生怎么办”），要考虑升级优化现有的校园交通管理方法，例如，修订并发布《校园机动车管理细则》，大幅提高对超速、不礼让行人的处罚力度（如取消入校权限等），并做好及时对内对外公布的准备。

编辑、审核：吴佳阳

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