法国也扣船了！一艘俄罗斯出发的油轮被法军扣押，英国提供了协助

2026年1月22日，法国海军在地中海公海登临扣押了一艘从俄罗斯出发的油轮，该船因频繁更换船旗、伪造注册信息被认定为俄罗斯“影子舰队”成员，已列入国际制裁清单。中新社1月23日对此事进行了报道，法国总统马克龙也在社交媒体上公布了此事。

而英国国防大臣希利也证实：英方为此次行动提供了跟踪与监控等支援。

一场精准的“跨洋协作”扣押行动

这场扣押行动堪称西方阵营对俄制裁的“标准化操作示范”。根据法国军方披露，被扣押的油轮虽悬挂第三国国旗，实际所有权与俄罗斯航运公司深度绑定，9月底从俄罗斯圣彼得堡附近港口出发后，就因轨迹异常被卫星持续监测。法国海军动用专业干预小组登船，戴头套的军人控制甲板后，将船只强制改道接受司法调查，理由包括“未能证明船只国籍”“拒绝服从命令”等多项违规指控。

英国的协助则为行动提供了关键支撑。参考此前英美联合扣押俄油轮的模式，英军很可能出动了“台风”战机、RC-135W电子侦察机等装备，通过空域监控锁定油轮动态，同时提供情报共享和基地保障，让法军的公海拦截更具精准度。这种“法国主导、英国助攻”的模式，延续了西方在对俄制裁中的协同作战思路。

值得一提的是，这艘油轮并非孤例。它被西方认为是属于俄方为规避制裁组建的“影子舰队”——自2022年欧盟对俄石油禁运后，俄罗斯收购600余艘老旧油轮，通过关闭卫星信号、海上船对船转运等“暗箱操作”，将70%的俄原油出口至第三国，2023年仅凭此举就获利110亿美元，这些资金直接成为俄乌冲突的“输血源”。

而此次被扣油轮，正是因为多次更改名称和船旗、伪造注册信息，才被欧盟列入制裁黑名单，最终成为法军的目标。

扣押俄船背后的三重博弈

1. 制裁执行从“被动”到“主动”的转变

实际上这并非法国首次扣押来自俄罗斯的油轮。2025年10月1日，法国海军就在大西洋公海出手，扣押了一艘隶属于俄罗斯“影子舰队”的油轮，船上装载着75万桶运往印度的俄罗斯原油，标志着欧盟对俄制裁进入“主动出击”阶段。

此前西方对俄“影子舰队”的制裁多停留在港口禁令、名单拉黑等被动手段，之后法军以“谎报国籍”为由登临检查，既占据了法律制高点，又能直接切断违规运输链条——一旦调查坐实，船只及所载千万美元级别的原油都将被依法没收，威慑力远超此前的间接制裁。

2. 西方阵营的“制裁协同”再升级

从去年12月到现在，美国已经扣押了7艘油轮。英法美跨大西洋盟友连续多次针对性行动，形成了“轮番施压、互相支援”的制裁态势。英国作为欧洲军事强国，凭借其先进的监控和情报能力，成为每次行动的“幕后技术支持”；法国则以欧盟核心成员国的身份牵头执行，既彰显了欧盟对俄政策的统一性，也强化了西方阵营在制裁中的联动效应。这种分工明确的协同模式，让俄方的反制难度大幅增加。

3. 地缘博弈在公海的延伸

此次扣押本质是俄乌冲突的“海上延伸”。对西方而言，切断“影子舰队”的石油运输，就是切断俄罗斯的战争财源，通过经济施压迫使俄方在冲突中让步；对俄罗斯来说，“影子舰队”是维系经济命脉的关键，此前面对类似扣押，俄方曾谴责这是“公然的海盗行为”“违反国际法准则”，但在西方阵营的协同制裁下，单一国家的反制往往力不从心。

更值得关注的是，随着欧盟第18轮对俄制裁落地，近200艘“影子舰队”舰艇已被列入黑名单，未来类似的公海扣押可能成为常态。

公海正成为地缘博弈的新战场

这意味着，全球的公海也正成为地缘博弈的新战场——西方通过“合法外衣+军事手段”压缩俄方生存空间，俄方则可能通过强化舰队防护、寻找更多第三国中转等方式反击，这场海上暗战将进一步加剧全球能源贸易的不确定性，也更暴露了全球能源贸易格局的分裂——一边是西方试图通过协同制裁重塑能源秩序，一边是俄罗斯凭借“影子舰队”顽强突围。

接下来，俄方大概率会延续谴责姿态，同时加强“影子舰队”的规避手段；而西方则可能继续推进制裁协同，扩大对违规船只的拦截范围。这场围绕石油运输的博弈，不仅会影响俄乌冲突的走向，还将进一步冲击全球能源价格和航运安全，成为地缘政治中不可忽视的重要变量。

消息来源：《新华网》1月22日报道《法国海军扣押一艘从俄罗斯出发的油轮》
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