答卷“十四五”潮涌起步区||韩贞祥的周末路：从颠簸两个半小时到轻轨变奏曲

每周末的清晨6:30，天刚蒙蒙亮，韩贞祥已经背好双肩包，踏出在济南科航路附近的住所。过去数年间，这位61岁的老济南人每周末都要经历一场跨越黄河的“通勤长征”——从住所返回起步区看望孙子。而现在，他的旅程正在经历一场深刻的变奏。

“以前是K162路转K189路，再转K263路、K901路，公交颠簸加堵车，将近40公里的路，最快也要两个半小时，有时三个小时都到不了。”韩贞祥的旧路线是济南黄河北岸居民曾经的共同记忆：一趟不确定的旅程，时常被拥堵的路程和多次换乘打乱节奏。

2025年12月30日，随着济南轨道交通济阳线的开通，黄河以北的城市图景正在重绘。这条新线路覆盖起步区崔寨、黄河会展中心、英才学院北校区、清宁、花二庄北街五大站点，将这片曾经的“交通末梢”接入了济南轨道交通的主脉络。

如今，韩贞祥的周末之旅变成了一支精确的换乘变奏曲：乘K281路至彭家庄地铁站，转2号线到凤凰北路站，再换乘6号线至济南东站，最后搭乘济阳线轻轨抵达花二庄北街站。“全程基本无拥堵，而且发车时间覆盖更广，总时间缩短到了一个半小时左右。”他说。

更关键的是确定性的增加。“以前堵在路上时，心里着急，不知道什么时候能见到孙子。现在每个环节的时间都可控，我可以准确告诉家人几点到家。”韩贞祥的笑容里，有着黄河北岸许多家庭共同的轻松。

在济阳线上，像韩贞祥这样的故事每天都在上演。崔寨站附近，产业园区的工作人员结束了“绕行黄河大桥”的时代；黄河会展中心站，参展商们拖着展品箱从容换乘；英才学院北校区站，学生们背着书包首次体验“轨道上的校园生活”。济阳线不仅是一条交通线，更是起步区发展的动脉。它将黄河以北的起步区与济南主城区紧密连接，为这片规划中的现代化新城区注入了“轨道动力”。

上午8点左右，韩贞祥准时走出花二庄北街站，孙子已经等在出口处。“爷爷！”在孩子的呼唤声中，一场曾经漫长的跋涉，如今化作了一段可预期的相聚时光。

在济南起步区，轨道交通时代不仅缩短了空间距离，更重新定义了黄河北岸的生活节奏。当一列列轻轨列车平稳驶过黄河，它们承载的不仅是乘客，还有一个新区加速发展的梦想与日常。