从29.99万跌至19.99万？2.0L自吸+CVT，雷克萨斯ES 200值吗？

“三年前加价3万买雷克萨斯ES的朋友，可能要欲哭无泪了！”

最近，网络上流传着一张海报，海报里面的信息显示：雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版的价格已经跌至19.99万元。下面的小字也写得很清楚：这个价格是全款裸车一口价，是没有套路的。不过，通过海报的制作风格来看，无论是海报的字体还是配色，这大概率不是雷克萨斯官方的海报，应该是某些经销商自己做的图。

不过，抱着“打破砂锅问到底”的态度，我还是来到雷克萨斯4S店，找销售打探了一下这款车目前的真实售价。

您猜怎么着？

虽然这张海报的真实度有待考究，但是销售也明确告诉我：“目前雷克萨斯ES这款车确实有不小的优惠”。

他给我报了一个价格，我把各种费用都列在了下面这张纸上，你可以参考一下。

根据4S店销售给我的报价，目前，雷克萨斯ES 200 臻享版的全款裸车价为20.7万元，虽然没有海报中的19.99万低，但是这个价格，也跟海报里面相差不大了，加上购置税、保险、上牌服务费，全款落地为23.7万元。

作为参考：三年前，同样是一台2.0L自吸的雷克萨斯ES 200，不加价3万你基本上是提不到车的，那时候，这台车落地得35万左右了。

而如今，三年的时间过去了，曾经需要加价的车型，如今降价9万块。

不知道三年前加价提车的车主们，现在作何感想？

从定位上来看，雷克萨斯ES是一台中大型轿车，跟宝马5系、奥迪A6L是一个级别的，而且它也一直是纯进口车的身份，不过，雷克萨斯ES 200所搭载的2.0L自然吸气发动机，却一直备受争议，这台发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩206牛·米，动力参数上确实算不上强，懂车帝的实测0-100km/h加速时间为10.03秒，在同级别车型里面，加速属于偏弱的。

另外，更有意思的是，如今就连丰田卡罗拉都用上了2.0L发动机，也有网友发现：雷克萨斯ES 200的动力，只比卡罗拉高了2马力、1牛·米，于是，我把两者的动力也做了一个对比，见下面表格。

表格里面的数据，不需要我啰嗦了吧？两者的动力几乎是一模一样的，甚至连发动机缸径、活塞行程、最大功率转速、最大扭矩转速都保持了一致，聊到这儿，我也不知道该说2.0L卡罗拉的动力过剩呢？还是该说2.0L雷克萨斯ES 200的动力有些不足呢？这个问题的答案，恐怕只有交给车主们了，毕竟买这款车的朋友，对动力的需求应该不是特别高，这部分车主想要的应该是行驶的优雅感和后期的低油耗。

另外，有一说一，虽然雷克萨斯ES 200的价格跌得挺狠，但是内饰的做工和用料依然在线，车内大面积使用了软皮子包裹，做工都挺扎实，没有松松垮垮的感觉，而且各种物理按键/旋钮的阻尼感依然保留了雷克萨斯的特点，车内的质感依然不错。

配置方面，雷克萨斯ES 200 臻享版是全系的最低配车型，前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全车无钥匙进入、矩阵式LED大灯、前排隔音玻璃、14英寸中控屏、真皮方向盘、仿皮座椅、前排手机无线充电、座椅加热、座椅通风、64色氛围灯等等，这些配置都没有缺席，在配置方面，挑不出毛病。

【涡轮点评】

最后我想说的是：日系车保值率高的神话，到了新能源车时代，也终究是破裂了，新车的降价速度，比二手车都要快了，如果说花30多万买个2.0L自吸的雷克萨斯ES 200，我觉得有些不太值，那现在，裸车20万出头儿的它，我觉得还是可以高看一眼的，你说呢？