由于乌克兰无人机袭击，2025年，俄罗斯航班延误次数翻了一番

内容提要：

2025年，乌克兰无人机频繁袭击俄罗斯本土，导致俄罗斯航班延误次数较2024年翻倍，延误超3小时乘客超450万，正点率降至59%。机场因无人机威胁实施“地毯计划”临时关闭，延误超4小时航班比例翻倍，取消航班增2.5倍。航空公司虽然加强服务应对，但民众生活仍然受到战争的深刻影响。

为了将战争带到俄罗斯，让支持普京入侵乌克兰的俄罗斯人也亲身体验战争的痛苦，也为了打击俄罗斯的能源经济和军事后勤补给，2025年，乌克兰对俄罗斯的无人机袭击更为频繁，袭击的范围也更大。

众所周知，大规模的无人机袭击，严重打击了俄罗斯的能源经济，2025年俄罗斯至少有超过40家大型炼油厂被无人机袭击，停产、维修导致损失了15%-20%的炼油产能，因此俄罗斯被迫减少了成品油出口，俄罗斯各地的汽油、柴油也因供应减少价格大幅上涨，去年俄罗斯的油气收入也减少了五分之一。

其实无人机袭击俄罗斯本土所造成的影响远不仅于此。

1月26日，俄罗斯国营财经媒体《生意人报》报道称，乌克兰的无人机袭击导致俄罗斯2025年的航班延误次数比2024年翻了一番！

报道援引俄罗斯专业机构AlfaStrakhovanie提供的数据称，俄罗斯2025年有超过450万人等待飞机起飞超过三小时，这个数据还不包括航班被取消的情况。

AlfaStrakhovanie是俄罗斯为航空乘客发行保险，包括航班延误和取消保险的专业机构。自2023年以来，AlfaStrakhovanie开始使用自有系统收集和分析航班准点数据，该系统是在Cirium退出俄罗斯市场后开发的。该公司追踪30家俄罗斯航空公司和60多家外国航空公司的定期和包机航班，这些航空公司约占客运量的97%。因此该机构的数据是权威的数据。

报道称，航班正点率下降的主要原因是无人机袭击威胁带来的限制。与此同时，如果说2024年航班限制多为全面限制，那么2025年联邦航空运输局和军方的大型机场开始在实施地毯计划期间为部分航班提供了临时降落服务。因此，无人机袭击对航班的影响实际上更为严重。

报道称，截至2025年底，俄罗斯延误超过三小时的航班比例按年计算翻倍，达到86.5万次，占比4%。延误超过四小时的航班比例也翻了一番：从1%增加到2%。

数据显示，2025年俄罗斯航空客运约有450万名乘客、3万个航班等待超过三小时，其中300万人等待超过四小时。同时，这些统计数据并未考虑取消航班，去年俄罗斯有超过11%的航班因无人机袭击被取消，这个数据是2024年的2.5倍。俄联邦航空运输局会监控两小时的航班延误及其取消情况，但不会公布这些数据。

报道称，2025年，每八班航班有一个延误一小时或更久。延误翻倍增加的趋势可从赔付统计数据中得到证实：2025年，该地解决了13.39万起因航班延误和取消而投保的事件，比2024年增长了287%。定期航班（正点和延误小于15分钟）的占比从71%降至59%。2023年，这一比例超过了80%。

根据欧洲航空管制局的数据，2025年76.1%的航班按时抵达欧洲。而俄罗斯只有59%。差额部分可视为无人机袭击的影响。

AlfaStrakhovanie乘客保险部门主管德米特里·米加乔夫表示，乘客超过一小时的延误可能导致后续计划和转运受阻，因为“焦虑和财务风险正在增加”。在这方面，他强调，长期延误数量增加的明显趋势令人担忧，其中主要驱动力仍是由于乌克兰无人机袭击危险导致的机场运营限制。

AlfaStrakhovanie的数据显示，2025年莫斯科航空枢纽准时率领先的是谢列梅捷沃，航班准时起飞率为67%，其次是多莫杰多沃，准时起飞率为55%。

准时率垫底的两个机场因经常受无人机威胁而关闭，受影响更为严重：朱可夫斯基机场的准时起飞比例从2024年的40%降至2025年的36%，弗努科沃机场从41%降至32%。

由于乌克兰的无人机威胁已为常态，1月19日塔斯社在报道交通部对无人机袭击风险的评估时，俄罗斯交通部长安德烈·尼基廷说：“请注意，地毯计划已经成为航空运输的日常了。我建议同事们把机场关闭当作一种令人不快的日常”。

《生意人报》在采访多家航空公司负责人后表示，2025年俄联邦航空运输局与军方协调合作，部分而非全面限制空域的做法逐渐扩散，帮助避免了延误时间的进一步延长。即便如此，由于俄罗斯本土防空系统的局限性和乌克兰无人机袭击规模和频次的大幅度增加，俄罗斯越来越多的机场陷入越来越多的停止航班起降的地毯计划中已无法避免。

《生意人报》称，航空公司和机场对航班正点率基本束手无策，唯一能做的，是如何在限制航班起降期间，加强参与旅客服务的员工班次，包括那些确保航空公司在航班延误时为延误乘客供应饮料和食品的人员。

其次是如何将航班延误的消息准时告知乘客。多家机场的对话者抱怨航空公司关于航班延误的通知过于延迟，以及航班取消或推迟时的退款也不太顺畅。

《常客》主编伊利亚·沙蒂林表示，通知过时的问题确实存在，包括通过代理人购买机票且航空公司没有乘客联系人的情况，“乘客们无法登机却不知原因，在大厅里寻找航空公司的代表，这太糟糕”。他提议强制代理人将这些联系人转交给航空公司。此外，自秋季以来，通知速度可能会使从国外抵达的乘客SIM卡的“冷却期”变得复杂。

另一个引发大规模投诉的原因仍然是乘客因延误四小时及以上导致餐券失效。伊利亚·沙蒂林表示，面值低于1000卢布的代金券无法提供全餐。解决方案可能是在监管层面确定机场用餐的最低成本。他认为，没有国家支持，限制食品价格或制定“标准午餐”很难实施，但无论如何不能让被航班延误的乘客增加用餐成本。

俄罗斯航班延误率翻倍，这仅是战争对俄罗斯人生活带来的诸多深刻影响的一个片段。这意味着当你支持战争或者选择不反对战争时，你就得接受战争对你的收入、税收负担、生活不便甚至是死亡或受伤的风险剧烈增加的一切后果。

【作者：徐三郎】