1-2万二手车推荐，高性价比不踩坑

现在二手车是真便宜，4000多收回来的车5000多就能卖，开两年几乎没什么可赔的。1万多块钱能买到什么样的车？2020年的自动挡，1.5的排量，外观好看，还有真皮座椅、多功能按键，我的乖乖，这该是1万多该有的样子吗？当然是，现在1万多的二手车就是这么豪横、这么实惠。

德系车的稳定性在二手车圈口碑拉满，1-2万预算可以冲大众Polo，2010年左右款的自动挡2万内就能拿下，1.4或1.6L排量超省心，发动机和变速箱几乎无通病，维修随便找家修理厂都能搞定。还有大众桑塔纳或捷达，2011-2012年款的自动挡，空间比Polo宽敞，底盘扎实，当年是出租车或教练车，高强度使用都没毛病，保养只换机油滤芯就行，特别适合家用代步。

韩系车的性价比被低估了，1-2万就能拿下年份较近的起亚K3或现代朗动，空间大、配置高，动力偏温和，起步有点肉但代步完全够用。现代瑞纳也是务实之选，车身轻便、油耗适中，维保成本极低，买的时候要确认三元催化器完好，不然更换费用不低。更让人惊喜的是，2014年的法系车只要9900元，三大件稳定可靠；2014年的雅菲特菲翔自动挡才7800元，简直是捡漏价格。

日系车的耐用性不用多说，丰田威驰是“开不坏的丰田”，发动机超耐用，油耗低到离谱，维修便捷，日常代步几乎不用操心。日产阳光空间比威驰略大，座椅舒适，可靠性强，小毛病少，就是价格比同级别德系、韩系略高，2万内可淘到车况不错的手动挡或老款自动挡。北京有个车主的16款飞度跑了12万公里，除了正常保养只换过一次电瓶，现在开着和新车没区别；济南的捷达车主说，换个保险杠才300块，配件遍地都是，特别适合练手过渡。

买1-2万二手车最怕买得起修不起，一定要避开三大雷。首先避开车龄超过15年的大众涡轮增压车型，比如1.8T、2.0T或EA888发动机，烧机油问题严重，修一次比买车钱还贵。其次避开老款大排量合资B级车，比如昂科雷、君越，油耗随随便便1公里1-2元，养车成本太高。最后优先选自吸发动机，比涡轮增压寿命长，故障率低，比如大众1.6L自吸的捷达、Polo，或者日系的自吸车型，保养成本低到离谱。

就像14年的1.4T车，原本报价2万多，改到1万8，带天窗和电动座椅，这样的车如果是自吸的就更值，但如果是涡轮增压的老款，要注意有没有烧机油的问题。还有1万多的长安自动挡，外观好看，有真皮座椅、多功能按键，只要三大件稳定，就很适合代步。2013年的蒙迪欧致胜，当年的热门B级车，现在只要11800元，车身质感超过紧凑型车；2015年的迈锐宝，美式肌肉外观霸气，自动挡1万多就能拿下；2016年的三菱劲炫四驱顶配才2万元，不管是自驾越野还是城市通勤都能应对。

如果预算稍微高一点，5万内可以选本田飞度，14-16款1.5L地球梦发动机故障率极低，三年保值率超70%，市区油耗才6.2-6.8L；5-10万可以选丰田卡罗拉1.2T版本，油耗低至5.8L，或者大众朗逸1.4T车型，动力强空间实用；10-15万可以选本田CR-V混动，市区油耗5.2L，一年能省1万多油费，家用商用都合适。