98、95、92号汽油，为啥汽油的编号都是以9字开头？是为了吉利吗

新手司机开车进加油站，92、95、98几个数字明晃晃挂在油枪上。你有没有琢磨过，为啥汽油编号都是9字头？是图个吉利“久长久有”？还是油品界的行业密码？

其实汽油标号压根不是质量等级，它只代表一种性能——抗爆性。那个数字就是辛烷值，简单说就是汽油抵抗“爆震”能力的身份证。爆震可不是小事儿，它发生在你爱车的发动机里。

当油气混合物在气缸里被压缩，正常该由火花塞点火燃烧，可要是汽油抗爆性差，没等点火就自己炸了，那动静就像在发动机里敲锣打鼓，时间长了活塞、气缸全得遭殃。

那辛烷值咋测出来的？科学家的法子很巧妙。他们找了两种标杆物质：一种是异辛烷，抗爆性顶呱呱，定为100分；另一种是正庚烷，一点就“暴脾气”，定为0分。把这两种东西按不同比例兑一块儿，就能配出从0到100不同抗爆性的“标准油”。

要是某种汽油的抗爆效果和92%异辛烷掺8%正庚烷的混合液相当，它就是92号汽油；要是相当于95%异辛烷兑5%正庚烷，那就是95号。所以汽油标号其实就是它在实验室里和标准油“PK”出来的“成绩单”。

既然异辛烷代表100，正庚烷是0，为啥汽油标号从90多起步，而不是从0开始呢？玄机藏在汽油的真实成分里。

咱们油箱里的汽油压根不是纯的异辛烷或正庚烷，而是几十种碳氢化合物的大杂烩——有碳原子数5到12个的烷烃、烯烃，还有苯、甲苯这些芳烃。

这些成分天生自带不同“抗爆属性”。普通汽油炼制出来，基础辛烷值大概就在80-90之间，要提高到90以上，得靠“抗爆剂”来帮忙。

抗爆剂就像汽油的“镇定剂”，早期用的是四乙基铅，后来因为有毒被淘汰了。现在常用的是甲基叔丁基醚、甲基环戊二烯三羰基锰这些环保型添加剂。98号汽油里加的“镇定剂”就比95号、92号的多点儿，所以它“耐压”的本事最大，价格也最贵。

但注意了，高标号油不代表更干净！92、95、98在清洁度、油品质量上完全一样，差别只在抗爆能力。

为啥中国加油站看到的都是9字头？这其实是国家标准的标注方式。国际上测辛烷值主要有两种方法：研究法模拟日常中低速温柔驾驶，马达法模拟高速高负荷的激烈驾驶。中国和亚洲多国加油机上标的数字，用的是研究法辛烷值。

因为汽油基础抗爆性加上抗爆剂后，RON值普遍落在90以上区间，所以咱们见到的就是92、95、98这些9字头。

美国、加拿大的标法又不同，他们用抗爆指数，是RON和MON的平均值。MON通常比RON低8-12个单位，所以美国的87号普通汽油（AKI=87），按中国的RON标准测，差不多就是92号。

这就像换把尺子量身高，数值肯定变，但人还是那个人。所以汽油标号以9开头，既不是图吉利，也不是随便编的，而是中国采用的研究法辛烷值体系下自然形成的数字区间。

这标号对咱车主可太重要了！选油不是“贵的就是好的”，得看你家车的“胃口”：发动机压缩比。简单说，压缩比是气缸最大容积和最小容积的比值。

压缩比越高，油气混合气被压得越狠，温度压力飙升越快，越容易“暴脾气”（爆震），所以必须用高标号汽油“镇住场子”。

一般压缩比8.6-9.9的用92号，10.0-11.5的用95号，11.6以上的才需要98号。你要整个低压缩比的老爷车硬喂98号，反而容易“滞燃”，压到头了它还没烧起来，白白浪费油还积碳。

坊间还流传个“神操作”：92号兑98号，混出95号？快打住！汽油里成分复杂，各种烃类分子相互作用，混出来的辛烷值可不是（92+98）÷2=95这么简单，实际往往低于95。

乱混油可能让发动机“闹肚子”，轻则抖抖嗖嗖没力气，重则爆震伤身。该加啥油，乖乖看油箱盖或说明书，听厂家的准没错。

汽油标号以9开头，背后是一套全球通行又因地制宜的科学标定体系。汽车喝油这事儿，合适比价高更重要。聊到这吧，下次接着聊。

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