法系车老车主刘先生最近成为了发动机终身质保的首批签约用户,他当初选择这款车,看中的是法系车一两百年的造车历史,还有扎实的用料——前挡风玻璃用了生哥班,变速箱是爱信的,涡轮增压来自博格华纳,都是世界知名品牌,再加上同价位数一数二的底盘,给了他足够的操控信心。当得知有发动机终身质保时,他先是震惊,随后觉得情理之中,毕竟百年品牌该有这样的担当,更重要的是,这个政策解决了他的后顾之忧,以前总担心过了质保期发动机出问题,现在终于能安心用车,也感受到品牌想和车主做长期伙伴的诚意。
![]()
不过,关于发动机终身质保,老司机们也有实话要讲。比如干了十年修车的强子说,国产车的终身质保往往有前提,得终身在4S店保养,要是自己去外面用了假机油,或者没按时保养——比如该5000公里保养却拖到1万公里,发动机坏了肯定不给质保。而且一般车开个5、6年就会换,再过十年二十年,像德国、美国的车企都计划2030年淘汰内燃机了,到时候终身质保说不定都没用了,要是只冲着终身质保买车,可得好好想想。
![]()
雷克萨斯车主赵女士的遭遇更让人心塞。她的车三月份在4S店做了保养,六月份突然提示缺机油,打开引擎盖发现机油盖没盖,雨刮壶也没盖,机油外溢了三个月。她怀疑是保养时工作人员疏忽,要求置换新车或者发动机前端零件终身保修,可4S店说三月份的监控丢了,否认和自己有关,只愿意给发动机延保两年,双方至今没谈拢。
![]()
东风日产轩逸车主汤先生也遇到了麻烦。他的车刚开6000多公里就发动机漏油,维修时换了前端盖总成和机油,可修完发现机油还是黑黄色,怀疑4S店没换机油。他要求发动机终身质保,可4S店只愿意免费维修,厂家也说没有补偿方案,最后只能找消协帮忙。
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.