央企船厂承建，4万载重吨半潜船确认重要设备

近日，芬兰科技集团瓦锡兰通过官网宣布，该公司将为瑞士海工承包商Allseas订购的一艘40000载重吨新型专用半潜式重型运输船（HTV）提供发动机，订单录入2025年第四季度，预计将于2028年第一季度交付船厂。新船由中船旗下广船国际建造。

根据合同，该型半潜式重型运输船将配备四台瓦锡兰31型发动机，每台均搭载瓦锡兰氮氧化物还原装置（NOx Reducer）以实现减排。该型发动机采用模块化设计，可显著降低维护需求与成本，并具备使用可持续替代燃料的准备性。

根据Allseas此前披露的信息，这艘新型半潜式重型运输船命名为“Grand Tour”号，预计将于2028年第一季度交付，专为跨洋运输全球最大型海上结构物而设计，可轻松将其运送至Allseas船队旗下旗舰船舶“Pioneering Spirit”号进行安装作业。。

新船采用半潜式船体设计，57米的型宽可提升船舶稳定性并在全球船厂实现浅水作业；配备每小时可泵送24000立方米（相当于10个奥运会标准泳池容量）的先进压载系统，以保障精准安全的货物转移；配备24兆瓦甲醇兼容推进系统（可选配电子甲醇燃料）等设备；配备180米×57米的货舱甲板，专为直接滑移、滚装/滚卸及浮装/浮卸作业设计。

值得注意的是，新船的船体设计精准契合“Pioneering Spirit”号的船艏槽位，实现运输与安装环节的无缝衔接，此类一体化设计旨在为客户打造“一站式”运输服务，以解决大型结构物与安装地点相距较远的运输难题。

瓦锡兰此前已为Allseas旗下多艘船舶提供设备，包括其专用货运驳船“Braveheart”号的发动机系统。

对于最新合作，Allseas相关人员表示：“由广船国际建造的新型半潜式重型运输船将提升船队的灵活性及项目交付能力。瓦锡兰31型发动机凭借高效性能、前瞻性设计以及向低碳/零碳燃料的转换能力，既可满足运营适应性需求，又契合公司长期的可持续发展目标。”

瓦锡兰相关人员表示：“瓦锡兰31型发动机既满足行业当下需求，又为运营商铺就未来之路。其卓越的燃油效率可立即降低运营成本，而可持续燃料转换能力则为实现脱碳提供了清晰路径，使其成为当前最具前瞻性的推进解决方案之一。”