投资14亿！辽宁大连金州湾国际机场高架桥工程开标 即将启动建设

2026年开年伊始，大连重大交通工程建设传来重磅进展！备受关注的大连金州湾国际机场工程进场路高架桥、下穿通道及附属设施工程施工总承包开标工作圆满完成，开标结果正式公布。这一总投资达14.05亿元的市政配套核心工程落地，不仅为后续施工按下“快进键”，更标志着这座国内首个离岸式人工岛、世界级海上机场的建设迈入市政配套实质性推进阶段，东北亚航空枢纽的轮廓愈发清晰。

作为大连金州湾国际机场的“陆岛联通关键工程”，本次开标项目是机场配套市政工程的核心组成部分，其建设范围划定清晰——以经过B=4352.5的铅垂线为界，东侧至进场路高架桥0号桥墩（K0+177.898）范围内，涵盖了道路、高架桥、地道及地道基坑等核心工程，还将同步实施交通、照明、管网、综合管廊、泵站、停车场及浅层地基处理等配套设施建设，工程内容最终以施工图纸及工程量清单为准。这些设施建成后，将成为机场与大连陆域相连的“交通大动脉”，无缝衔接机场核心区与城市路网，为未来机场运营筑牢市政保障根基，实现旅客、货物的高效集散。

值得一提的是，本次开标项目对施工资质要求严苛，明确项目负责人需具备一级注册建造师（市政公用工程及以上）资质，计划2028年12月31日竣工，这一节点与金州湾国际机场整体建设节奏高度契合，将确保市政配套与机场主体工程同步推进、无缝对接，为机场如期投运保驾护航。

大连金州湾国际机场绝非普通的航空枢纽，其作为国家“十四五”规划102项重大建设项目之一，定位为4F级国际机场、东北亚区域航空枢纽，更是全球最大的离岸式人工岛机场，从规划到建设都充满亮点。项目采用离岸填海造地方式建设，已完成的填海工程总计形成陆域面积约20平方公里，相当于2800个标准足球场，回填总量超2.8亿立方米，攻克了深厚淤泥土爆炸挤淤、水下爆炸夯实等多项海洋工程关键技术，更实现了填筑标高与范围的厘米级控制，彰显了我国在大型填海工程、软基处理领域的顶尖技术实力 。目前，机场填海工程主体已基本完工，深层地基处理、航站楼主体等核心工程正热火朝天地同步推进，航站楼核心区及C、E指廊混凝土底板已完成浇筑，竖向结构柱施工正加紧进行 。

放眼整个机场项目，其整体规模堪称宏大，涵盖机场工程、空管工程、供油工程、航司基地工程四大核心板块，各板块协同构建功能完备的航空枢纽体系。其中核心的机场工程，规划新建2条间距2050米的远距平行跑道，北跑道长3600米、南跑道长3400米，可满足波音747、空客A380等大型航空器起降及高效航班调度需求；同步建设50万平方米的航站楼、194个机位的站坪，以及5万平方米综合交通中心、17.30万平方米停车楼，供水、供电、货运、机务维修、消防救援等保障设施一应俱全。建成后，这里将形成集航空运输、地面服务、后勤保障于一体的现代化机场集群，本期即可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求，远期更将扩建至4条跑道、90万平方米航站楼，年旅客吞吐量可达8000万人次 。

此次高架桥及附属设施工程的开标，更是金州湾国际机场立体交通网络建设的关键一步。按照规划，机场建成后将与地铁1号线、5号线（远期预留9号线入岛）及三条跨海快速通道紧密衔接，20分钟即可直达大连城市核心区域，同时实现与大连高铁北站、大连湾客运站的“三港联动”，真正构建起“海陆空铁”一体化的综合立体交通网络 。这一网络不仅会大幅提升大连的航空运输保障能力，缓解周水子机场的运营压力，更将让大连的交通枢纽能级实现质的飞跃，成为东北亚地区人流、物流、资金流的重要集散中心。

从区域发展来看，大连金州湾国际机场的建设意义远超航空领域，更是东北振兴、辽宁沿海经济带发展的重要战略支撑。作为大连升级为“国际性综合交通枢纽城市”的核心配套工程，机场建成后将为东北亚国际航运中心、国际物流中心建设注入强劲动力，同时带动周边81.9平方公里的金州湾临空经济区发展，聚焦航空服务、现代物流、会展文旅、创新科技等高端产业，形成全新的产业集群 。这不仅会为大连带来大量的就业机会和商业机遇，更将推动东北地区的产业升级与多元化发展，让大连成为东北地区对外开放的重要窗口，助力整个东北区域经济高质量发展 。

如今，随着14.05亿高架桥工程的开标，大连金州湾国际机场的建设步伐持续加快，这座在渤海之滨崛起的世界级海上机场，正从蓝图一步步变为现实。未来，当这座航空枢纽正式投运，必将成为大连城市发展的新名片，为东北亚区域的协同发展书写全新的交通篇章。