延长发动机寿命的5个方法，你知道几个

发动机是汽车的心脏，想要它长久稳定运转，得先摸透它的“喜好”。首先要给它喝干净的油——汽油得加对应标号的，要是高标号发动机加低标号汽油，容易产生震爆，反复冲击燃烧室缸体；机油也得选对型号，不能加太多或太少，加过量会进入燃烧室降低燃烧效率，还容易导致积碳，要是发动机冒蓝火，可能就是烧机油了；变质的机油里有固体颗粒，会加剧发动机磨损，必须按里程及时更换。

其次要按时“吃饭”——到保养里程就得换机油滤芯、空气滤芯，保证油和空气都干净，发动机磨损才会少。还有正时皮带，它是配气系统的关键，负责保证进排气时间准确，要是不及时更换，皮带断裂会直接冲击关键零件，甚至导致发动机报废，可不能大意。

冷车慢起步也很重要——启动后千万别猛踩油门，得等水温上来再正常开。冷启动时发动机零件还没充分润滑，就像人刚醒不能立刻负重跑，猛踩油门会加大磨损；但也别过度热车，怠速热车不仅费油，还容易积碳，不如缓步行驶热车更合适。

还要避免长时间怠速，别等油灯亮了再加油。长时间怠速会让发动机一直处于低负荷状态，燃油燃烧不完全；油灯亮了再加油，可能会抽到油箱底部的杂质，影响燃油系统。另外，下车前记得提前一两分钟关空调，不然下次启动时空调会和发动机一起启动，加重发动机负荷，长期下来可不是小事。

最后得保持“清爽”——定期清理积碳和气门。要是进气道脏了，不仅动力下降还费油。像高档低速行驶（车都抖了还不降档）、过度热车这些习惯，都会让燃油燃烧不完全，积碳越积越多，必须及时清理才行。

还有冷却系统，它是发动机故障的“重灾区”——轻负荷发动机故障有20%来自这里，重负荷的更是高达40%。冷却液得用对应颜色的，别随便加自来水（应急用纯净水，不然会腐蚀水箱），它能防冻、防沸、防锈，还能保证发动机在正常温度运转。要是冷却液没及时加，发动机一直高温，轻则影响性能，重则拉缸报废，可得上点心。

发动机的核心部件是缸体、曲轴、连杆、活塞和配气机构，这些部件相互协作才能产生动力。缸体是框架，曲轴把活塞的往复运动变成旋转动力，连杆负责传动，配气机构控制进排气。要让这些部件正常工作，除了上面的养护，还得用合适的机油和冷却液，定期换滤清器，别让发动机长时间高负荷运转。