这座高铁站更名后首迎大调整：开行列车近60趟、增12个直达城市！

2026年1月26日零时起，全国铁路迎来新一轮列车运行图调整。此次调图以优化运力配置、提升运输效率为核心目标，通过加密热门线路班次、延伸跨区域直达服务，进一步强化铁路枢纽的辐射能力。在这场运力升级浪潮中，位于粤港澳大湾区几何中心的南沙北站成为最大亮点之一——其每日开行列车数量跃升至近60趟，新增成都、张家界、武汉、郑州等12个直通城市，标志着大湾区北向通道实现历史性突破。

南沙北站原名庆盛站，2025年10月更名后同步启动扩容改造。车站通过立体化流线重构，将安检区下移至一层，候车面积扩大40%，并增设智能导航系统与无障碍设施。改造后的站台雨棚实现全覆盖，配合24小时智能照明，彻底解决雨天旅客淋雨候车的痛点。更关键的是，此次调图将南沙北站纳入全国高铁骨干网络，使其从广深港高铁的过路站升级为连接华中、西南、西北的枢纽节点。

调图后，南沙北站形成“四纵三横”的直达网络：

纵向通道：每日8趟列车直通香港西九龙站，最短耗时44分钟；新增G918次列车8:55发车，18:21抵达成都东站，全程运行9小时26分钟，较既有中转方案节省3小时；G6039次列车17:44发车，22:00抵达武汉站，实现大湾区与长江中游城市群的夕发朝至。

横向走廊：G1312次列车7:46发车，17:37抵达连云港站，打通沿海经济带；G6579次列车9:13发车，14:00抵达深圳北站，强化深莞惠都市圈内部联动。

文旅专线：每日3趟列车直达张家界西站，其中G6061次列车13:29发车，18:06抵达，让“上午叹早茶、下午赏奇峰”成为现实；新增永州、衡阳等站点，串联起湘南红色旅游带。

便捷的外部路网更离不开完善的内部接驳支撑。目前南沙北站已形成“地铁+公交”的立体接驳网络，地铁4号线庆盛（南沙北）站无缝覆盖，8条公交线路环绕，发班间隔15至30分钟，可接驳地铁18号线及南沙中心城区、明珠湾等重点片区，实现“站内直达全国、站外畅达全域”。目前购票网站已开放相关车次预售，市民可及时查询购票，开启便捷出行新体验。