2026年1月26日零时起,全国铁路迎来新一轮列车运行图调整。此次调图以优化运力配置、提升运输效率为核心目标,通过加密热门线路班次、延伸跨区域直达服务,进一步强化铁路枢纽的辐射能力。在这场运力升级浪潮中,位于粤港澳大湾区几何中心的南沙北站成为最大亮点之一——其每日开行列车数量跃升至近60趟,新增成都、张家界、武汉、郑州等12个直通城市,标志着大湾区北向通道实现历史性突破。
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南沙北站原名庆盛站,2025年10月更名后同步启动扩容改造。车站通过立体化流线重构,将安检区下移至一层,候车面积扩大40%,并增设智能导航系统与无障碍设施。改造后的站台雨棚实现全覆盖,配合24小时智能照明,彻底解决雨天旅客淋雨候车的痛点。更关键的是,此次调图将南沙北站纳入全国高铁骨干网络,使其从广深港高铁的过路站升级为连接华中、西南、西北的枢纽节点。
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调图后,南沙北站形成“四纵三横”的直达网络:
纵向通道:每日8趟列车直通香港西九龙站,最短耗时44分钟;新增G918次列车8:55发车,18:21抵达成都东站,全程运行9小时26分钟,较既有中转方案节省3小时;G6039次列车17:44发车,22:00抵达武汉站,实现大湾区与长江中游城市群的夕发朝至。
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横向走廊:G1312次列车7:46发车,17:37抵达连云港站,打通沿海经济带;G6579次列车9:13发车,14:00抵达深圳北站,强化深莞惠都市圈内部联动。
文旅专线:每日3趟列车直达张家界西站,其中G6061次列车13:29发车,18:06抵达,让“上午叹早茶、下午赏奇峰”成为现实;新增永州、衡阳等站点,串联起湘南红色旅游带。
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便捷的外部路网更离不开完善的内部接驳支撑。目前南沙北站已形成“地铁+公交”的立体接驳网络,地铁4号线庆盛(南沙北)站无缝覆盖,8条公交线路环绕,发班间隔15至30分钟,可接驳地铁18号线及南沙中心城区、明珠湾等重点片区,实现“站内直达全国、站外畅达全域”。目前购票网站已开放相关车次预售,市民可及时查询购票,开启便捷出行新体验。
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