构建低空经济产业生态壁垒

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当基础设施初具雏形，低空经济的比拼，已升维为政策、资本与平台综合实力的较量。

资本成为关键的助推器。北京依托中关村，设立百亿级产业基金，以“国家队”姿态加速前沿技术孵化。苏州则展现出强大的资本聚合与场景聚焦能力，组建超200亿元的基金集群，专项投资物流无人机、载人eVTOL等核心赛道。上海则采用了“国资引导+社会资本”的协同模式，由市属国企牵头成立专业运营公司，既提供启动信用背书，也广泛撬动市场活力。

平台则是激活生态的“枢纽”。南京联合12所高校和28家央企组建创新联盟，全力打通从技术研发到产业化的全链条。成都成立低空飞行服务公司，搭建城市级飞行服务与管理公共平台，为安全有序运行提供基础服务。合肥开放4.6平方公里城市级真实场景作为测试场，大幅降低企业创新门槛。杭州则由市属国企主导建设公共起降场，同时通过行业协会高效聚合115家产业链企业，形成了紧密协作的生态圈。

决定谁能胜出的关键，在于将蓝图转化为可持续的商业模式。基础设施建设仅仅是发展前提，而能否依托自身禀赋，在起降点、空域、数字系统构成的立体网络中，锚定独特的产业定位并打通商业化路径，才是各地的胜负手。

深圳凭借完备的制造链条和活跃的市场场景，正在实现从“造得出”到“飞得好、用得广”的闭环。上海则依托其国际金融、贸易中心地位和长三角龙头优势，志在成为标准制定、总装集成与高端服务的“中枢”。内陆城市如合肥、成都，则通过打造全国领先的测试验证平台和空域管理创新，吸引产业链关键环节落户，实现“无中生有”的跨越。

从政策加码到技术突破，从产业链构建到场景落地，2026年的低空经济赛道上，各地竞速正酣。“抢飞”背后，是地方产业升级的迫切需求，也是新质生产力培育的必然选择。这场竞赛的下半场，将是生态协同能力与商业化落地速度的终极考验。谁能在安全、效率与成本之间找到最佳平衡点，谁就能真正主导这片崭新的天空。

转自：cneoguo（企观国资）

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