董明珠这次尴尬了！刚吹嘘“包圆”广汽50%芯片，被公开辟谣假的

哈哈，广汽集团这一纸辟谣，脸打得啪啪响！

前脚董明珠刚放话，说以后广汽一半的汽车芯片要用格力的，后脚广汽直接发文：假的，别信！

说实话，商业互吹的场面话听听就算了，非要把客套当承诺，这就有点尴尬了。

格力造芯这件事，喊了很多年。数据摆在那，3亿颗销量，听着吓人。但细看结构，绝大多数都塞进了空调里。

空调坏了顶多热一宿，汽车芯片坏了可是要命的。

家电规和车规级完全是两个维度的东西。

车规级芯片要抗震、抗高温、抗干扰，还要保证十几年不出错。而要是拿造空调遥控器的标准去衡量造车芯片，纯属偷换概念。

现在格力说碳化硅工厂要量产，主要供光伏储能和物流车。

这就对了，先拿物流车练手。送快递的小货车趴窝了，顶多快递晚到一天。乘用车在高速上失速，那是严重的安全事故。

董明珠想进军汽车圈的野心一直没死。从当年的银隆新能源，到现在的碳化硅芯片，路子野得很。

但汽车供应链极其封闭，主机厂选供应商慎之又慎。

博世、英飞凌这些巨头在行业里深耕几十年，技术壁垒高得吓人。广汽就算想支持国产，也不敢拿消费者的命去给格力做实验。

所谓的“替代一半芯片”，完全是外行话。一辆车上千颗芯片，电源管理、智驾、座舱、底盘控制，门类繁多。

格力目前能做的，充其量就是电源管理那一小块。张口就是“一半”，把汽车工程当儿戏。

这次广汽的反应这么激烈，直接公开否认，甚至有点不给面子，原因很简单：资本市场不经逗。

这种消息一旦发酵，股价上蹿下跳，最后受损的是股民，背锅的是车企。广汽不想被绑上格力的战车，更不想被这种夸大的言论带偏了节奏。

格力想做车规级芯片，没问题，拿产品说话。

先把AEC-Q100认证过了，再把上车路测的数据跑通。别还没学会走，就想着要把博世、意法半导体这些老牌选手的饭碗砸了。

对于买车的人来说，只要车好开、不坏就行。至于芯片是格力造的还是英伟达造的，根本不重要。

但要是车机卡顿、充电发热、动力受限，最后发现是因为用了“空调级”芯片，那车企的招牌就彻底砸了。

广汽这次“人间清醒”，做得对。商业合作讲究的是实力对等，不是谁嗓门大谁就有理。

董明珠的营销能力毋庸置疑，能把空调卖遍全球是本事。但造车、造芯片是硬科技，容不得半点水分和忽悠。

想吃汽车这碗饭，先把嘴闭上，把良品率提上来。等到哪天格力的芯片真的大规模装上了广汽的埃安、传祺，并且跑个三年五载不出事，再出来吹牛也不迟。

现在就喊“替代一半”，只会让人觉得是在画饼。而汽车行业，最不缺的就是画饼的人。