天津
广州首座中心站级的亚洲最大的高铁站建在南沙，未来的南沙真的要崛起了吗？但从这个南沙站的设置来看，也有人吐槽它的站点位置太偏，再加上现在南沙有北站了。对此，这个高铁站建的到底是不是太浪费了呢？是不少广州网友的讨论焦点。
从广州的高铁布局来看，是比较豪华的，有广州站、白云站、南沙这几个大的站点。另外，广州东、广州站的改造后的规模也不会太小。另外加上广州北、南沙北、新塘站等，未来的广州几乎每个区都有自己的高铁站。
从这个规划来看，广州确实很有格局，特别是在建的南沙站呢，有很大的希望在远期的规划里会超越白云站。在定位上来看，是整个大湾区的超级枢纽，预计在2028年能够建好，实现一小时跑到大湾区的主要城市。
但对于南沙来讲，南沙人真的开心吗？有一些网友表示说，这个站点并不接地气，说好听一点就是大湾区的几何中心。但要是再说，就好像是一个犄角旮旯的地方，相对于白云、番禺、花都等地方还要偏远。
对南沙来讲，或许最好的把交通盘活的方法，还得是南沙的地铁十八号线、二十二号线跟四号线的相连接。这几条线路连接之后，南沙跟广州中心城区的连通才会更加的方便。不然这个新的高铁站真担心客流起不来。
但从现在南沙的内部地铁网来看，也没有衔接利索。就算是南沙站建好了，到底会有多少人愿意跑来这个地方坐高铁呢？
另外，从南沙的发展来看，也是有很多的困难。在2020年之后，还是发展挺快的。但后面有许多的规划停了，如今的南沙站虽然动工建设的速度比较快，好像要燃起了发展的火苗。如果把南沙当年没做完的事情再接着做完，或许南沙才能够更好的崛起。
如果单就靠着这么大的一个高铁站，或许用处还是太小了。对此，南沙想要提升南沙站的客流，成为大湾区的交通枢纽，最好的是把相关的交通配套一起解决好，最好就是把18号线、22号线跟4号线做好衔接，让南沙跟广州的中心城区有着更加密切的联系。
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