快递女王遭前夫讨债，勾起13年前“闪婚”内幕

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作者 | 深水财经社 韩峻

结婚不到一年又离婚，而离婚13年后，又被前夫索要公司股份，这种网络短剧的情节竟然在国内快递巨头申通上上演。

1月21日，申通快递突发公告，公司已于近日收到玉环市人民法院送达的有关诉讼材料。

具体来看，奚春阳的主要诉讼请求集中在一笔股权的归属认定上。据公告，奚春阳诉请法院判令登记在陈小英名下的公司4056.85万股中的半数归自己所有。以申通快递21日的收盘价格计算，对应市值高达2.8亿元。

申通快递可谓是中国民营快递行业的“泰斗”和“黄埔军校”，国内三通一达都与申通有渊源，他们的创业传奇故事媒体已经多有报道。

但是在申通老板娘陈小英离婚之后13年，怎么又蹦出来一个索要股权的戏码？他们之间又有什么恩怨情仇？

01 从打工妹到快递女王

陈小英出生于浙江桐庐一个普通的农村家庭，家境清贫，初中毕业后便早早踏入社会谋生。

1990年代初，年仅16岁的她来到杭州，在一家印染厂打工。正是在这里，她结识了同样出身寒微、踏实肯干的聂腾飞。两人年纪相仿，境遇相似，很快结为夫妻。

当时的中国，市场经济刚刚起步，民营经济尚在夹缝中求生。

1993年，聂腾飞与他的好友陈德军，也是陈小英的哥哥敏锐地捕捉到快递业务的需求。据悉，杭州的外贸公司急需将报关单当日送达上海，但当时邮政系统至少需要三天，根本无法满足时效要求。他们算了一笔账，坐火车当天往返杭沪，每单收费70元，成本仅30元；若每天跑一趟，月入可达1200元，远超普通工人的十几倍工资。

这个发现点燃了三个年轻人的创业热情。他们毅然辞去工厂工作，东拼西凑启动资金，在杭州湖墅南路租下一间简陋门面，挂出“盛彤快递”的招牌，这便是日后申通快递的雏形。

创业初期，三人分工明确，聂腾飞和陈德军负责外出跑业务、接送快件，陈小英则留守后方，接听电话、登记账目、协调网点，此后随着业务的扩大，人员队伍也在不断的壮大。

然而，就在事业初见起色之际，命运急转直下。

1998年，年仅25岁的聂腾飞因一场车祸不幸离世，留下年轻的妻子陈小英和尚未稳固的快递公司。

面对丈夫猝然离世的打击，陈小英没有退却，她强忍悲痛接手公司，成为整个申通快递网络的实际掌舵人，成为了后来的“快递女王”。

02 三通一达的快递风云

聂腾飞离世的悲剧却意外的造就了中国快递业“三通一达”格局的形成，这里的三通一达也就是我们常说的申通、圆通、中通、韵达。

在聂腾飞离世后，原本稳固的申通内部开始分化，聂腾飞的弟弟聂腾云于1999年离开申通，在同样的桐庐圈子里，创立了韵达快递；申通的财务张小娟，与丈夫喻渭蛟在2000年创办了圆通速递；2002年，在申通担任分公司经理的赖梅松，与几位桐庐同乡共同出资成立了中通快递。

可以看出来，这些公司的创始人，或为亲戚，或为同事，彼此之间有着千丝万缕的联系。他们共享着桐庐的地缘、亲缘纽带，采用相似的加盟模式，在竞争中相互模仿，在合作中共同壮大，最终形成了占据中国快递市场半壁江山的“桐庐帮”。

如今，这4家公司均已经全部上市，中通、圆通在美股、港股上市，申通、韵达在A股上市；业务量规模也在不断扩大，2025年中通快递完成业务量385.2亿件，同比增长13.3%，业务规模连续十年行业第一；申通快递完成业务量261.38亿件，同比增长约11%。

03

“闪电婚姻”谜团

在聂腾飞离世后，原来互帮互助的亲朋好友都陆续离开，创办自己的公司，但有两个人始终坚定地支持着陈小英，一个是她的哥哥陈德军，另一个就是聂腾飞的司机奚春阳。

据报道，奚春阳早年为聂腾飞的专职司机兼助手，聂腾飞去世后，他选择留在申通，协助陈小英稳定公司运营，之后两人渐生情愫，在2012年正式结婚。

这本来也是一个商界传奇爱情故事，但是之后的一系列剧情却有点超出我们的逻辑思维。

两人的婚姻竟然只存续了几个月时间就宣告结束，也就是说两人是在2012年结婚，又在年内离婚，这桩“闪电婚姻”的原因是什么？两人至今也没有做出解释。

所以我们猜测当时两人一定发生了不可调和的矛盾，这个矛盾是什么？我们可以通过这些年的重大事件来找出端倪。

在公开报道中，奚春阳是申通快递创始人、实控人之一陈小英的第二任丈夫，在聂腾飞去世后，奚春阳帮助陈小英稳定公司经营，其能力还是不容置疑的，一直到结婚时，奚春阳已经是申通快递执行总裁，是仅次于陈小英的二号人物。

但是奇怪的是，一直到结婚时，奚春阳都没有持有申通快递的股份。

而在2012年还发生了一件大事，那就是二人在结婚后不久，就共同出资1.6亿从海航集团手中收购在破产边缘的天天快递，并由奚春阳出任董事长兼CEO。

关于当时收购天天快递时二人的股权比例，并没有公开资料，但是天天快递的后续运营无疑是由奚春阳主导。

2017年，苏宁易购以29.75亿元收购天天快递全部股权，而天天快递的显名股东共有五人，实际上是给奚春阳、陈向阳代持，其中奚春阳实际持有天天70.19%的股权，而陈小英并没有出现在被代持名单中，这说明这部分股权是全部由奚春阳所有，或是奚春阳替陈小英代持，只是没有公开披露？

这个问题暂且不表。但是两人的离婚和收购天天快递肯定有暗中关联。

继续看时间线。据公开资料，奚春阳和陈小英结婚时，以及收购天天快递时，其职务还是申通副董事长兼执行总裁。

但是在收购完成以及离婚后，奚春阳就淡出了申通核心管理层，应该辞去了副董事长和总裁职务。

到2015年11月，奚春阳被聘为申通副总经理。但是仅一个月后，奚春阳就此去申通副总职务，算是彻底脱离了申通，专心去做天天快递了。

从这些信息可以推测，奚春阳自始自终都没有直接拥有申通的股份，只是一个高级职业经理人。

而在他和陈小英结婚之后，如果不离婚的话，申通之后的股权增值肯定是被视为共同财产的，但是两人婚姻存续太短，所有很可能不构成共同财产。

但是天天快递实际上成了奚春阳的“自留地”，由于当时申通快递正在冲刺上市，如果奚春阳和陈小英继续直接持有天天快递，就会构成同业竞争。

而根据当时收购天天快递时的媒体报道，二人曾表态要将天天快递网络和申通进行整合，但最终的结果是，奚春阳带着天天快递单干了，并辞去了申通管理层职务，而陈小英也不直接持股天天快递。

在2016年申通冲刺借壳上市时，奚春阳和陈小英就着手卖掉天天快递。从收购天天之后到出售天天，奚春阳和陈小英出现了什么矛盾？为何最终没有走到一起，这也是他们之间一个不解谜团。

但是有一个事实是，在奚春阳与陈小英离婚并离开申通管理层之后，陈小英的哥哥陈德军就成为了申通的实际掌舵人。

“输光”身家回头要钱？

就在卖掉天天快递后，奚春阳拿到多少钱？根据当时的近30亿对价和奚春阳持有的70.19%的持股比例，如果没有陈小英的分配的话，扣除税费后奚春阳应该可以拿到20多亿。

那么奚春阳在出售天天快递后，逐渐淡出快递行业，踏入金融投资圈。

公开资料显示，他在2016年11月就成立丰阳控股（原名大蜂控股），注册资本5000万元，注册地为杭州市上城区，这家公司陆续又投资了近30家公司，这些公司约有一半已经注销。2021-2025 年期间，丰阳控股多次卷入合同纠纷案，奚春阳所持部分股权存在司法冻结记录，

但其在金融圈的发展并不顺利。2018年，奚春阳被卷入P2P平台红创金服逾期兑付事件，而有信息显示该平台是奚春阳参与投资，并以“董事长”身份对外宣传。

同样值得关注的是，在奚春阳索要股权前不久，刚刚注册成立4个月的浙江“笨鸟速运”在官微发文称，董事会迎来了一位“快递大佬”，此后这位大佬也被人猜测是奚春阳。

而神奇的是，笨鸟速运的法人代表和董事长的名字叫陈小央，和陈小英仅一字之差，这个快递公司两个合伙企业股东，穿透之后其实控人很可能是朱纪跃，此人目前并没有详细背景信息。

但是截至目前，笨鸟速运上没有披露奚春阳任职或投资的后续进展，公司的工商登记资料里也没有奚春阳的身影。

从2012年到2026年，时隔13年之后，奚春阳又回过头来向陈小英索要申通股权，能否得到法律支持呢？

根据现行《民法典》，离婚后请求分割财产的诉讼时效一般为三年。两人离婚最迟不晚于2013年，如今起诉已远超法定时效。除非奚春阳能证明陈小英当年存在隐匿、转移夫妻共同财产等行为，否则其诉求在法律上难获支持。

但是从申通公告来看，奚春阳认为这些股份是双方离婚时约定分割的特定夫妻共同财产转化而来，因此这是一起股东资格确权纠纷，而不是财产请求权，司法实践中一般不适用诉讼时效制度。

离婚后未分割的夫妻共同财产，分割请求权本质为形成权，不受诉讼时效约束，奚春阳可随时主张分割未处理的共同财产。

如上所述，奚春阳与陈小英婚姻存续时间极短，很难获得婚姻期间资产增值的共同财产，但是二人在离婚协议重，如果有约定的共同财产划分，那自然要从其约定，所以虽然时隔10多年，但是奚春阳仍有可能按照协议约定获得这部分股权。

申通快递在公告称，截至目前，该案已被法院立案受理，尚未开庭审理，陈小英名下相关股份是否发生权益变动仍存在不确定性。

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