陕西2026年，重点推进的铁路

陕西2026年交通工作工作会议上提到了铁路相关资讯，

第一.确保西安到安康的高铁、西安到十堰高铁和西安东站建成运营。西康高铁是陕西南北高铁干线，也是包海高铁通道的一部分。

西十高铁是西安到武汉的西武高铁的一部分，西康高铁、西十高铁构成大陆路桥走廊的联络线。西安东站，是国家“八纵八横”高铁网中包（银）海通道和京昆通道的重要枢纽，也是陕西“米”字形高铁网的核心。

西安东站标志着西安迈入“双高铁站”时代是我国西部地区在建规模最大的高铁站，总规模13台27线（远期17台35线），建筑面积39.4万平方米，无缝衔接地铁5、12、15、21号线，实现高铁、普铁、地铁、公交“零换乘”，陕西规划12.5平方公里的“高铁东城”片区，目标是打造“站城一体”的未来之城，推动城市重心和产业向东拓展，作为西十、西康、西延等多条高铁的起点，将形成1小时到延安、安康、十堰，5小时到武汉，并接入成渝、长江中游等城市群的高效通勤圈。

第二，强力推进延安到榆林、安康到重庆的高铁按计划建设。延榆高铁的进展紧跟西康高铁，构成了西安到城的最快350时速高铁线路，相比西成客专的250时速是快多了。

第三，加快太原到绥德县，太绥高铁是山西为主，连接银川到北京的高铁线路，也是银川到青岛的青银高铁通道的重要铁路，预计2026年年底能开工，现在就是做前期工作。

第四个工作，配合汉中到巴中，商洛到南阳，汉中到十堰的高铁项目研究与争取工作。汉巴高铁，向北到宝鸡，向南到南充是一条高铁，南充到巴中的高铁就不是断头路了，连接西成高铁和西渝高铁。商洛到南阳的高铁是连接南信合高铁，组成西合高铁路线，在研究争取纳入规划的阶段。汉中到十堰的高铁，叫汉安十高铁，也可以对接南信合高铁成为东西干线。

第五个工作，推进陇海/宝成/襄渝等普铁路改造。第六个，谋划安康至奉铁的铁路，是安康、庆奉节、巫溪、 恩施、张家界的规划高铁，叫安恩张铁路。

也是一条填补国家铁路网纵向空白，直接经过秦巴山区、三峡库区、武陵山区等欠发达区域的干线铁路，前期研究阶段（2025年3月技术方案研究已通过结题验收，正由沿线省市共同争取纳入国家“十五五”