【来源:珠海市人民政府_珠海要闻】
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珠海隧道内,工人正在加紧做收尾工作。珠海特区报记者 李建束 摄
珠海隧道土建主体工程已基本完工,路面已全面摊铺沥青,隧道内机电设备已全部安装到位,目前正在实施交通标志标线划设及绿化冲刺阶段,预计2026年春节前项目主线具备通车条件。这是记者1月23日实地探访了解到的。
当天上午,记者在珠海隧道施工现场看到,新建的两条隧道均已完成沥青路面摊铺工作。其中,南线西往东方向隧道已完成路面交通标志标线划设工作,建设工人正在对隧道内的机电设备进行调试;北线东往西方向隧道正在开展路面交通标志标线划设作业,隧道顶部的照明、通风等机电设备已安装到位。隧道外东西两端,红色的“珠海隧道”标志格外醒目,工人们正在绿化带上忙着栽种绿植。
珠海隧道工程是缓解珠海东西部交通压力的关键项目,主线起点位于珠海大桥东,与现状珠海大道主线接顺,以矿山法形式下穿挂锭角山体后,继续向西下穿堤岸,以盾构段进入磨刀门水道江中段,向北转向下穿珠海大道新建辅道后接入珠海大道主线,终点位于珠海大桥西(灯笼公路东侧)。
珠海隧道道路等级为城市快速路,设计时速80公里,双向六车道。主线全长5公里,其中隧道长度约4.48公里(含盾构段2.93公里、矿山段0.38公里、明挖段1.17公里)。同时,东、西两岸在主线两侧设置双向6车道辅道,其中最外侧一根车道为公交专用道,并分别在辅道外侧设置非机动车道、人行道。辅道全长1.667公里,道路等级为城市次干路,设计时速50公里。
“珠海隧道通车后,珠海大道主线车流将进入珠海隧道从海底穿行,珠海大道辅道车流将通过珠海大桥跨越磨刀门水道。”珠海市轨道交通有限公司工程管理部负责人郭保和介绍说,开车通过珠海隧道仅需约5分钟,有望大幅缓解珠海大桥交通压力,提升东西部通行效率,并在恶劣天气下保障全天候通行。
日前,珠海市发展和改革局发布了《关于珠海大桥维修加固工程项目可行性研究报告的批复》。按该批复,珠海隧道通车后,珠海大桥将开展为期23个月的维修加固。此前,自2025年7月15日起,珠海大桥全天限制三轴及以上货车通行。
(来源:珠海特区报)
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