固态电池量产窗口期临近 久功科技凭技术突围抢占赛道先机

随着全球脱碳进程提速与新能源产业升级，固态电池作为破解传统锂电池安全性与能量密度瓶颈的核心技术，正从实验室走向产业化临界点。随着中国新能源重卡等细分市场的爆发式增长，这一赛道逐渐成为资本与企业角逐的焦点，据中信证券测算，2030年全球固态电池总出货量将超700GWh，其中全固态电池超200GWh。在此背景下，成立仅三年的浙江久功新能源科技有限公司，凭借无锂负极硫化物全固态技术路线的精准卡位与产业化的快速推进，从众多参与者中脱颖而出，成为赛道核心玩家。

行业红利集中释放，固态电池迎来量产“临界点”

固态电池被业内视为新能源领域的“下一代核心技术”，其以固态电解质替代传统液态电解液，不仅显著降低热失控风险，更能通过体系升级将比能量和能量密度同时提升至400Wh/kg和1000Wh/L以上，远超当前主流锂电池水平。当前，政策支持与市场需求形成双重推力，行业正迈入量产前夜。

政策层面，随着国家“十五五”规划框架明确，多地结合区域产业优势，将固态电池纳入“新赛道”布局。其中浙江省明确支持高能量密度固态电池研发与产业化，通过浙江省级企业研究院认定等政策，为久功科技等企业提供全方位支持。

市场需求端更是呈现爆发态势，行业数据显示，2030年全球全固态电池市场规模将突破2500亿元，复合年增长率达40%，预计到2030年，仅中国新能源重卡市场规模就将增至24万辆，对应的动力电池市场规模约140GWh，其中全固态电池占比有望达40%，市场空间超56GWh。与此同时，高端电摩、无人机、分布式储能等场景对高安全、高能量密度电池的需求持续攀升，为固态电池提供了多元化的商业化路径。

技术路线精准卡位，构建全链条竞争优势

在固态电池多元技术路线中，久功科技构建了“硫化物全固态+无锂负极+高能正极+干法工艺”的系统性解决方案，既契合行业主流方向，又形成了差异化优势。这一技术体系的核心亮点的是安全性，能量密度及成本的多重突破。

久功全固态电池同时提高了比能量（Wh/kg）和能量密度(Wh/L)，最高可达440Wh/kg、1200Wh/L。其中，硫化物全固态工程样品第三方实测能量密度达430Wh/kg和1070Wh/L，第三方针刺测试时未起火未爆炸，展现出良好的安全性；8.3Ah消费类电池实测能量密度达430Wh/kg，远超行业能量密度平均水平。这些产品均采用无锂负极设计和干法三元正极，实现了“环保制造-易于再利用-环保拆解回收”的全生命周期绿色闭环。

成本控制是产业化的关键。久功科技通过多重创新构建成本优势：材料端，用硫化物替代电解液与隔膜，无锂负极节省负极材料成本和相关制造成本，当硫化物原材料趋于规模化供应价格时，久功全固态电池材料成本可与传统液态电池持平；工艺端，自主研发的干法工艺无需溶剂，不仅环保，更将制造成本大幅降低，其单位电芯生产能耗仅为液态三元电池的50%，显著降低了电极生产段的空间要求和设备折旧成本。电芯生产段不再有注液和化成工序，进一步提高了生产效率。

强大的研发团队是技术创新的核心支撑。公司组建了由双院士领衔的国际团队，总经理&CTO张蒙阳拥有二十余年中美新能源汽车技术研发经验，曾任职通用、福特、克莱斯勒，开沃汽车等车企；首席科学家王教授是知名电化学专家，俄罗斯工程院外籍院士，国家“万人计划”科技创新领军人才；专家委员会主任华教授是德藉资深专家学者，俄罗斯自然科学院工程院双院士，国家千人特聘专家；研发总监吴彬博士毕业于日本东北大学，专注干法电极、固态电解质及全固态电池研究十余年，曾参与日本东北大学-日本车企固态电池相关技术合作开发。截至目前，公司已授权和申请全固态电池相关发明专利近30项，覆盖电解质、电极材料、电芯结构、制造工艺等关键环节。

量产落地加速，产能与市场同步扩张

产业化能力是技术转化为市场价值的关键。久功科技以“小步快跑”的策略推进产能建设，2025Q4落地全球首条“干法全固态锂金属软包电池”100MWh中试产线，该产线位于浙江安吉，总投资4000万元，生产面积3000平米，配备低露点洁净间、全固态电池生产线、硫化物电解质生产线，可实现8Ah、20Ah、70Ah等多规格电芯的批量生产，并试制验证108Ah重卡动力电池。中试模块将直接作为量产模块，通过复制/优化生产模块，实现规模化扩张。

“这条中试产线的核心意义的是验证全流程量产工艺和质量控制。”公司相关负责人介绍，基于中试产线成功经验和提升机会，通过设备和制造技术升级，进一步提高生产效率，为后续规模化扩张奠定基础。根据规划，公司2028年前将建成数个GWh的产能，覆盖小动力和移动电源应用场景，届时在商用车动力电池市场将实现稳定增长的营收和利润。

市场布局方面，久功科技采取“核心业务+战略业务”双轮驱动模式。核心业务基于通用型小动力电芯和模组，聚焦小动力、机器人、低空飞行器等场景，23Ah硫化物全固态软包电池将于2026年中期投产；战略业务包括为战略客户定向开发的电芯和电池系统，瞄准高端电摩，移动充电，长续航电动重卡、轻型商用车等。久功已与商用车一流企业建立战略合作，联合开发商用车动力电池和系统，计划2027年量产，为久功科技打开了商用车市场的重要通道。

久功以“加速脱碳”为己任，不断践行“久久为功、行稳致远、守正笃实、追求卓越”核心理念，以高安全性，高能量密度，经济的全固态电池产品，为顾客创造最大价值。

根据公司营收预测，预计2026年量产小动力全固态电池并实现销售额4000万元，在2027年实现扩产和商用车动力电池落地后销售额将增至4亿元，2028年久功将进入稳步快速增长的阶段。行业人士指出，公司的增长逻辑很清晰，以中试产线验证技术与成本，通过细分市场快速起量，再依托产能扩张抢占更大市场份额。

从行业发展趋势看，固态电池渗透率将持续提升，预计2030年占全球锂电池市场的10%，2040年将达25%。久功科技聚焦的高端小动力、商用车等场景，既能充分发挥高安全性高能量密度核心优势、价格敏感度又相对较低，是固态电池率先实现商业化的核心领域。随着产能规模扩大与供应链优化，固态电池的成本将进一步下降，未来有望向乘用车、分布式储能等大众市场渗透，久功科技的增长空间将持续打开。

来源：大湾区经济网

原文链接：https://www.dwqce.cn/kechuang/12278.html