国产10万级高品质SUV之争，瑞虎8和博越L谁才是家用优选？

随着春节即将临近，不少朋友也开始有了买车的打算，那么手握10万左右预算，想买燃油SUV，在意空间、性价比，同时又想要新能源智能化体验的情况下，到底该如何选择呢？本篇文章笔者就选取我自认为整体表现还算可以的车型，它们分别是第五代瑞虎8（参数丨图片）虎款 鲲鹏1.6T自动旗舰型以及第四代博越L 1.5TD DCT锦绣，下面个人为了让大家更全面了解两者的表现，将从价格、政策权益、空间、安全、智能化等多层面进行对比分析，家用刚需买谁才是优选呢？

第五代瑞虎8虎款

价格方面，第五代瑞虎8限时抢鲜价为9.29万元起，旗舰款的指导价为12.99万，但目前给出了12.29万的权益价，并且还有着包括首任非营运车主终身质保等在内的多重政策。再看第四代博越L，优惠后的起步价也是9.29万元，1.5T锦绣款官方指导价为12.69万，虽然现阶段有着7000元的优惠，裸车价略低于前者，但四年10万公里的质保政策，显然没有第五代瑞虎8更能博得消费者的好感。

第四代博越L

对于家用SUV而言，空间以及实用性显然是关键。尺寸部分，第五代瑞虎8的长宽高分别为4749/1880/1710mm，车身轴距达到2825mm；第四代博越L则拥有4730/1910/1710mm的三围数据以及2785mm的车身轴距。从影响内部空间的轴距来看，第五代瑞虎8的表现要突出一些，尤其是内部纵深有着较高的含金量。平心而论，第五代瑞虎8也好，第四代博越L也罢，作为同级的热门主流代表，在空间利用率以及载物能力层面，均有着可圈可点的表现，只是在某些层面，第五代瑞虎8明显更为用户考虑，略胜一筹。

第五代瑞虎8虎款

第四代博越L

进入到车内，970mm的后排膝部空间，满足一家多口出行绰绰有余，即便是身高超180cm的朋友，也能获得相对宽敞舒适的乘坐体验感。不过要说起第五代瑞虎8的独特优势，还得是舒适层面，例如副驾有女王座、前排座椅可以实现170°放倒，配合前排双层夹胶静音玻璃、ENC主动降噪、二排小桌板以及后排靠背调节等功能，舒适性无需多言。反观第四代博越L，同样有着丰富的前排座椅功能，但后排并没有达到第五代瑞虎8那种舒适平权的水平。

第五代瑞虎8虎款

第四代博越L

再来看两者的储物表现，第五代瑞虎8全车共有46处储物设计，还有着11处全场景挂钩，况且双层的后备厢设计，也让其实用性再上一层楼，而且后排还额外添加了一个15kg承重小桌板，平日吃饭当个临时台面都很方便，明显更为家庭用户考虑。至于第四代博越L，车内提供32处储物空间，另外还带来了67L的隐藏储物设计，但在设计的家用巧思方面不太丰富。

第五代瑞虎8虎款

第四代博越L

智能化方面，两者的共同点在于均配备7nm制程工艺芯片，2.5K大屏附身，科技感渲染都挑不出毛病。第四代博越L的FIyme Auto智能座舱，内置吉利自研的龍鹰一号芯片，支持全车四音区连续对话，部分智能手机互联以及应用商店内下载APP等，应对日常使用不成问题。

第五代瑞虎8因为有着主流高效的8155芯片加持，操作流畅度是相当丝滑。并且AI大模型的加入，四区域对话还可以实现方言交互，像控制座椅温度以及一些配置，只需说说话即可完成。另外支持HiCar/CarPlay/Carlink，真正做到全品牌手机的全方位互联，正所谓没有对比就没有伤害，通过这段对两者的产品力解读，可见第五代瑞虎8更能给各位想要的电车级享受。

第五代瑞虎8虎款

第四代博越L

不管是什么车型，安全都是重中之重。第四代博越L使用笼式车身，车门位置的1500MPa一体式热成型硼钢门环以及80%的整车高强度钢铝占比，也证明了自身的实力所在。出自技术宅之手的第五代瑞虎8，在这一方面也给了我们不小的惊喜。磐石车身在关键部位运用了大量1500MPa超强钢，涵括吸能盒、铝合金前防撞梁等在内的十横七纵结构设定，也进一步提升了整车的安全性。至于气囊数量部分，第四代博越L全车有着6气囊，第五代瑞虎8的安全气囊数量高达8个，且还有着长度2012mm、贯穿前后的侧气帘，就算是遇到碰撞事故，也能最大程度确保驾乘者的人身安全性。

第五代瑞虎8

第四代博越L

综合来说，以上就是笔者对第五代瑞虎8和第四代博越L尺寸、空间、智能和安全层面的客观解读。还是那句话，在目前同级市场中，两者都属于传统意义上的家用好车，只不过第五代瑞虎8的产品表现更为出色一些，无论是基本的空间、安全，还是高阶的智能化表现，可以更好满足那些既要又要的年轻家庭的用车需求。所以我觉得，同等预算的情况下，追求质价比，想要一步到位的话，不妨着重考虑一下第五代瑞虎8。预算有限，也可以考虑它的其它版型，比如尊贵型，优惠后11.29万，性价比也不错。