近期西班牙两列车在科尔多瓦省阿达穆斯相撞,造成42人遇难。
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失事列车由意大利制造,是8节车厢,从马拉加开往马德里,出轨并横越至对向行车轨道;第二列火车4节车厢,从马德里开往韦尔瓦,结果两列车相撞。事故路段在出事前一年内曾翻新,失事列车列车也才出厂两年多,且在几天前刚通过安全检测。
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【重大事故一览】
我们来看看从苏联解体、东德西德合并到现在,亚欧大陆和北美,遇难人数较多的列车事故。
1998年,德国下萨克森州策勒县艾雪德镇,列车脱轨造成101人遇难。
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失事列车是德国国产,从慕尼黑开往汉堡,在汉诺威停靠后,继续向北行驶,距汉堡约 130千米,以200 千米/小时的速度行驶,列车脱轨,最远一节车厢滑行了3千米。
2000年,奥地利登山列车发生大火,造成155人遇难,包括滑雪世界冠军。
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失事列车路线由瑞士生产,往返于卡普伦与基斯坦洪峰,列车驶进隧道内时,位于车尾端的驾驶室起火,隧道内浓烟滚滚,乘客大多因浓烟窒息或直接烧死,轨道从此废弃。这是一起国际事故,遇难乘客包括奥地利103人,德国 37人,日本 10人,美国 4人,英国 1人。
2004年,西班牙马德里,4列火车上发生了10次的爆炸,造成193人遇难。
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本次袭击主要是摩洛哥人策划和执行的,以报复西班牙在2003年跟随美国入侵伊拉克。2007年,29名主要被告接受判决,其中摩洛哥15人、西班牙9人、叙利亚2人、阿尔及利亚1人、黎巴嫩1人、埃及1人,最主要的三人判处万年以上。
2005年,日本兵库郡尼崎市,列车脱轨撞击路旁公寓大楼,造成107人遇难。
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图-日本列车事故拐弯处
失事列车是日本国产,以时速116千米通过弯道,这里限速70千米。一号车厢翻倒撞进铁路旁公寓一楼的立体停车场中,二号车厢横撞上建筑物卡在外壁上,被随后追撞上来的三号车厢挤压成“L”字形。后来事发路段最高时速从120千米降至95千米,事故的急弯速限则由70千米降为50千米。
2013年,西班牙圣地亚哥-德孔波斯特拉,列车出轨,造成79人遇难。
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失事列车是西班牙国产,从西班牙马德里开往北部城市费罗尔,通过弯道时,时速190千米/小时,直接冲出轨道。
2013年,加拿大魁北克省梅冈蒂克湖,货运列车事故,造成47人遇难。
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失事列车由美国的铁路公司运营,装有1万吨的高压油罐原油,72接原油车厢与车头脱钩,随后出轨并引发大火,10万升原油泄露,小镇随后废弃。
2023年,印度奥迪沙邦巴拉索尔县,三列火车相撞,造成296人遇难。
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失事三列火车都是印度国产,客运列车从加尔各答开往马德拉斯,在奥迪沙邦巴拉索尔市巴哈纳贾火车站附近脱轨,导致车厢翻倒,部分车厢落在对向轨道上。随后一列班加罗尔开往加尔各答的客运列车从对向轨道驶来,撞上先前脱轨的车厢,造成几节车厢也脱轨,而先前脱轨的车厢又撞上一列货运列车的车厢。
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(印度和巴基斯坦还在用殖民时期的铁路线,列车事故较多,我们就不一一列举了)
【西班牙】
西班牙位于欧洲西南部伊比利亚半岛,西濒大西洋,东临地中海,面积约50.6万平方千米,放在我国省级行政区中居第五位。
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西班牙人口约4900万(2025年),主体是卡斯蒂利亚人(即西班牙人),少数民族有加泰罗尼亚人、加利西亚人、巴斯克人等,官方语言和全国通用语言是卡斯蒂利亚语(西班牙语),加泰罗尼亚语、加利西亚语、巴伦西亚语、巴斯克语在各自治区亦为官方语言,居民多信基督教分支天主教。
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西班牙列车事故是比较多的,从1990年至2026本次事故,造成人员死亡的事故有47次,平均每年不止一次。
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