河南
坐高铁怕脱轨，坐普通车怕撞吊车，西班牙乘客这几天连呼吸都带刹车味。6月12日至15日，安达卢西亚、加泰罗尼亚、马德里接连4起“工程车亲吻列车”，最重一次把AVE车头铲成敞蓬，31人挂彩。老牌铁路强国翻车，问题不在吊车司机打盹，而在系统里早埋好的三颗雷：30岁的ASFA信号只能“看”码不能“看”人，线路、运营两家各唱各的调，预算再被砍一刀，裂缝懒得补，靠天收。
ASFA本质就是“黑白电视”，列车跑了它才追，工程车没装车载它直接瞎。网运分离更魔幻，Adif管轨道，Renfe管列车，中间隔一道防火墙，吊车进场申请写在PDF里，值班员没点开就发车。再加上2022年维护经费砍5%，钢轨探伤车少跑一圈，裂缝从发丝长成虎口，出事前三天同段路已报异响，工单写着“下周再说”。老牌优等生被自己的省钱小算盘绊倒，脸先着地。
省钱省不出安全，只会省出热搜。西班牙旅客现在进站先默念“阿弥陀佛”，隔壁法国把LTE-R全覆盖、德国路网调度一盘棋，它还在用软盘时代的技术打王者局。铁路不是共享单车，坏了能扔河，这是时速300公里的棺材，缝隙里全是人命。老系统要么砸钱升级，要么干脆降级运行，别再拿乘客当疲劳测试的小白鼠。
网友@卡斯蒂利亚风：四天四撞？？我上班迟到都没这么准点。 网友@番茄炖海鲜：ASFA=Ah, shit, f*ck again，翻译到位。 网友@AVE打卡机：现在买票送意外险，保险公司先哭，西班牙后醒。 网友@轨道螺丝刀：预算砍5%听着少，换算成少换300公里钢轨，够铺一排多米诺骨牌。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
