MINI双车出任东北亚冰雪汽车拉力赛安全车

1月23日，备受瞩目的第九届东北亚冰雪汽车拉力赛正赛在冰封的图们江畔拉开帷幕。MINI品牌两款车型出任本届赛事安全车，全程引领赛事进行。编号“00号”的MINI JCW（参数丨图片）三门版负责赛前封锁赛段，清场进行高速安全预勘，编号“0号”的MINI JCW COUNTRYMAN则负责以比赛工况率先跑完全程，以“质检员”身份完成最终赛道确认。

第九届东北亚冰雪汽车拉力赛是由吉林省体育局、延边州人民政府主办的冰雪汽摩运动盛典，1月21-25日共持续5天，比赛总里程约126km，其中特殊赛段总长度约80km，包括冰雪赛道、山地柏油混合路、城区街道。MINI凭借十足的机械魅力和“数字大脑”为赛事护航，证明MINI不仅是引领经典，更是冰封之地的掌控者。

雪地抓得住，还能刹得住

能够征服冰原，首先得益于MINI堪比“顶级运动员”的精悍机械架构。为了练就一身好身手，MINI始终坚守短轴距、宽轮距、“四轮四角”的祖传布局，让整车重心极度居中，配合低趴的车身重心，犹如猛兽的进攻姿态，蓄势待发。相比上一代车型，MINI在过弯时能显著减少约20%的侧倾，实现更接近卡丁车的敏捷响应。

与此同时，MINI通过热成型钢、高强度铝材等创新材料的应用实现了极致的轻量化，同时通过域控制系统的高度集成优化了控制器和线束进一步减重——MINI JCW三门版比同级别竞品轻了约100kg。对赛车而言，“轻”即是王道，冰雪路面上，更轻的车身就意味着更小的惯性，更短的制动距离，以及更好的可控性。

在MINI的造车哲学中，卓越的工程结构决定了性能下限，而顶尖的调校水准才是赋予车辆赛道级驾控实力的灵魂所在。为了实现“刚而不暴”的底盘功底，MINI JCW车型搭载了堪称“数字大脑”的DIVC集成底盘控制系统。这套系统实现了动力与底盘控制的深度集成，响应速度最快可达60毫秒——一次眨眼时间的四分之一。即便高速疾驰在冰封路面，这套系统也能精准感知车轮的细微动向，瞬间对车辆姿态进行修正，确保每一次加速与转向都如臂使指般自然。

雪天别怕滑，滑了也不怕

不同于普通车辆在打滑时生硬切断动力的扫兴干预，MINI的电控逻辑更像是一位经验丰富的滑雪教练，擅长在“半抓半滑”间寻找操控的最优解。ARB加速限滑稳定控制系统与DSCi系统紧密配合，以更快的轮间限滑调节将车辆精准锁定在最佳牵引力区间。当车辆加速攻入弯道，它保留车尾灵动的摆动，配合连贯输出的动力，以冲刺姿态划过弯心——就像高阶滑雪者的刻滑动作，利用边缘的滑动创造更快的速度。这种“不断档”的丝滑不仅为驾驶者预留充足的发挥空间，更将本该令人恐惧的打滑转化为可预测、可把控的驾驶乐趣，让冰面上的“华尔兹”热血又安全。

在MINI的逻辑里，极致的驾控优势本质上就是最核心的安全优势。所有的数字化创新与硬核调校，最终都是为了实现人车合一的深度沟通。当驾驶者在极寒环境下驰骋，扎实的底盘反馈、强大的弯道抓地力以及聪明的电控“超级大脑”，共同构筑起了一道坚实的安全防线。这种随形随心的驾驶反馈与极高的机械素养，让MINI不仅是赛场上好玩的“实力派”，更是现实生活中最可靠的雪地守护者。

冰原上这份游刃有余的自信，源自MINI品牌骨子里流淌了半个多世纪的拉力基因。自诞生起，经典Mini便是赛车运动的“天选之车”， 蒙特卡洛拉力赛“四年三冠”的传奇至今仍为车迷所乐道。特别是在1965年阿尔卑斯山的暴风雪中，Mini“以小胜大”以全场唯一“零罚分”的完美表现夺冠。从欧洲到东北亚，MINI“冰雪驾控之王”的地位从未动摇。冠军的基因，始终在每一台MINI的车轮下奔流不息。