广州头部网约车租赁企业越达“爆雷倒闭”？知情人士：公司业务仍在正常进行

庭外重组申请，并不等于破产清算。

题图 | 网络

近日，广州网约车租赁头部企业越达集团陷入资金危机申请庭外重组，引发业内关注。

公开信息显示，越达集团主营业务为网约车租赁，是越达出行、高德出行、如祺出行等网约车平台的重要运力商。该公司2025年9月曾披露，公司拥有2万辆租赁网约车，资产规模价值约18亿元，全国排名第五，大湾区第一。

2024年，越达集团录得营收3亿元，预计2025年整年营运约3.8亿元。按照计划，越达集团拟在两年内实现营收10亿元、三年营收20亿元、五年实现50亿元。

汽车租赁是典型的资本密集型行业，因此借助外部金融工具而形成的融资租赁模式，成为不少汽车租赁公司的选择。

一些企业通过与融资租赁公司、金融机构签订合同，向汽车供应商购买车辆，降低自身的初始购车成本，再租车给司机。这种模式高度依赖行业景气度。当市场饱和、司机收入下降时，断供退车率上升，导致车辆闲置和坏账，汽车租赁公司的现金流就无法持续回流。

工商资料显示，2023年底至2024年期间，越达汽车多次进行股权出质，补充流动资金，累计出质股权数额达3980万元，质权人多数是融资租赁有限公司、金融租赁有限公司，反映出越达集团不断通过金融杠杆购买新车，快速扩张，但也埋下资金链断裂的风险隐患。

有法律界人士指出，企业提出庭外重组申请，并不等于破产清算。相反，它是企业为了避免破产清算而采取的主动自救。

对于网传越达集团“爆雷”、破产等报道，日前，越达出行通过社交平台官方号澄清称:“文件中提到的债务重组就是我公司跟金融方一起商讨，把车子的月供周期拉长。比如公司的车辆给金融的月供3000多，但是向司机收取的租金每个月只有2000多，所以需要拉长月供期限，目的是更好地经营公司。”

越达集团相关知情人士称，外界目前存在恶意解读文件、传播公司已经倒闭的不实传闻。实际上，公司业务仍在正常进行。

越达集团的重组并非个案。2025年以来，云南昆明、广东多地及上海等城市，已有多家大型汽车租赁公司相继曝出资金链断裂、管理层失联的问题，只是越达集团凭借更大的车辆保有量和资产规模，引发了行业内外的高度关注。

根据公告内容，债权人需在2026年4月10日前申报债权，第一次庭外重组会议定于4月20日召开。目前，越达集团的具体债务情况、债权人数量及车辆处置方案等细节，还有待进一步披露。

来源：南方都市报

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